應(yīng)用范圍：

美國聯(lián)邦航空管理局FAA認(rèn)可的航空動力件燃油燃燒試驗設(shè)備，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認(rèn)可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32. 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù)，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過配置航空動力件試驗框架以及動力加載系統(tǒng)，可自動完成航空動力件燃油燃燒測試。

航空動力件燃油燃燒試驗設(shè)備 測試標(biāo)準(zhǔn)：

FAA美國聯(lián)邦航空管理局 FIRE TEST HANDBOOK: Chapter 12 – 材料和組件火災(zāi)測試方法

產(chǎn)品規(guī)格：

產(chǎn)品特點：

1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作;

2、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風(fēng)管及殼體、消聲器、聲阻等部件;

3、配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置;

4、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃?xì)饧翱諝鉁囟瓤刂蒲b置冰浴槽，可對燃油溫度進(jìn)行控制;

5、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標(biāo)準(zhǔn)要求;

6、燃燒器覆蓋用保溫毯，對燃油管路及機(jī)身進(jìn)行覆蓋;

7、使用NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元;

8、重型鋼框架，可水平及垂直安裝試驗樣品;

9、校準(zhǔn)時應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護(hù)套、接地式K型(鎳鉻-鎳鋁)熱電偶，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2.電阻361 Ω/km(美國線規(guī)30 AWG)。應(yīng)將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便校準(zhǔn)時放置在試樣架上;

10、熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。