軌道交通裝備制造行業(yè)對(duì)火車輪、礦車軌道輪鍛件的綜合力學(xué)性能要求嚴(yán)格，輪坯成型是否飽滿、內(nèi)部組織是否致密，很大程度取決于鍛造液壓機(jī)的剛性與壓力控制能力。山東威力重工 2000T/3000T 框架式火車輪鍛造成型液壓機(jī)，是面向中小型軌道輪鍛造工序研發(fā)的熱模鍛專用設(shè)備，主要用于輕軌車輪、礦用車輪坯的預(yù)鍛、壓型、沖孔與整形加工，常作為車輪鍛造生產(chǎn)線前端成型設(shè)備，和碾環(huán)機(jī)配套使用，滿足批量輪坯成型生產(chǎn)需求。

設(shè)備采用整體閉式框架機(jī)身，厚鋼板焊接結(jié)構(gòu)，焊后實(shí)施振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力處理，消除機(jī)身焊接殘余應(yīng)力，在持續(xù)高溫重載鍛造工況下，機(jī)身形變微小，抗偏載性能突出。相較于普通四柱液壓機(jī)，框架式機(jī)身整體剛性更高，能夠抵御熱鍛過(guò)程產(chǎn)生的側(cè)向力，有效保護(hù)模具，提升鍛件尺寸穩(wěn)定性。設(shè)備配置加粗精密導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，滑塊運(yùn)行平穩(wěn)，導(dǎo)向精度高，工作臺(tái)預(yù)留多組 T 型安裝槽，便于快速裝夾、更換車輪鍛造模具，縮短換模時(shí)間。液壓系統(tǒng)選用耐高溫集成插裝閥組，流量大、壓力響應(yīng)快，可實(shí)現(xiàn)滑塊快進(jìn)、工進(jìn)加壓、穩(wěn)壓保壓、自動(dòng)回程的連續(xù)動(dòng)作，保壓階段壓力波動(dòng)小，使高溫金屬充分流動(dòng)填充模具型腔，降低鍛件缺料、疏松等缺陷。整機(jī)搭載 PLC 智能控制系統(tǒng)，鍛造壓力、保壓時(shí)間、滑塊行程均可獨(dú)立設(shè)置，可存儲(chǔ)多組不同規(guī)格輪坯的鍛造工藝參數(shù)，生產(chǎn)時(shí)直接調(diào)取，減少反復(fù)調(diào)試帶來(lái)的誤差，保證同批次鍛件品質(zhì)統(tǒng)一。設(shè)備集成過(guò)載泄壓、行程限位、緊急停止等多重安全防護(hù)裝置，有效規(guī)避鍛造過(guò)程中超壓、超行程等風(fēng)險(xiǎn)，保障人員、模具和設(shè)備安全。

山東威力重工 2000T/3000T 框架式火車輪鍛造成型液壓機(jī)包含兩款成熟機(jī)型，適配不同生產(chǎn)規(guī)模。2000 噸機(jī)型體積適中、投入成本更低，適合小型礦車輪、輕軌輪坯的預(yù)鍛、沖孔整形，適合中小型鍛造廠搭建輪坯預(yù)處理工序。3000 噸機(jī)型壓力儲(chǔ)備充足，機(jī)身承載能力更強(qiáng)，可加工尺寸更大的軌道輪坯，金屬填充效果更好，在車輪預(yù)制坯成型工序應(yīng)用廣泛。兩款設(shè)備均可進(jìn)行非標(biāo)定制，可按需調(diào)整工作臺(tái)規(guī)格、滑塊行程、開(kāi)口高度，還可選配移動(dòng)工作臺(tái)、模具預(yù)熱裝置、油溫冷卻系統(tǒng)，適配高溫連續(xù)鍛造工況。每臺(tái)設(shè)備出廠前均完成空載試運(yùn)行、滿載壓力測(cè)試與整機(jī)精度校驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可出廠。廠家支持客戶帶料到廠試鍛，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證輪坯成型效果；設(shè)備到貨后安排專業(yè)技術(shù)人員上門(mén)安裝調(diào)試，對(duì)操作人員開(kāi)展設(shè)備操作、日常保養(yǎng)培訓(xùn)，并提供長(zhǎng)期原廠配件供應(yīng)與技術(shù)服務(wù)，為軌道輪鍛造生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。