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      在純堿生產(chǎn)中以石灰石和焦炭為原料的混料式機械化豎窯為主，從結(jié)構(gòu)上主要由窯體、上料裝置、卸料裝置、金鳳裝置四部分組成。其中卸料裝置的作用是在順暢排放煅燒后生石灰的同時鎖住進(jìn)風(fēng)裝置打入的空氣不外泄?？刂仆庑孤蕦τ谛读涎b置中的核心設(shè)備卸料機的技術(shù)性能要求標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，因此對設(shè)備的結(jié)構(gòu)材質(zhì)、加工工藝、修復(fù)方法的要求標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。以往石灰窯換下的舊卸料機變形量較大，修舊難度大，使用周期短，容易報廢。為此實惠車間和機制車間通過共同研發(fā)、自主創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、研究新結(jié)構(gòu)，更新以往卸料機執(zhí)照圖紙、制定合理修舊方案，從而不斷改善設(shè)備使用性能，使其達(dá)到更*的使用條件。

      設(shè)備運行環(huán)境

      在石灰窯生產(chǎn)系統(tǒng)中，卸料機是其中的主要設(shè)備，該設(shè)備既在石灰窯卸料和運灰系統(tǒng)起到橋梁的作用，又在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中起到密封的作用，因此它能否正常運轉(zhuǎn)之間關(guān)系到石灰窯的窯況和輔助設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。

      在卸料系統(tǒng)中煅燒后的生石灰通過小灰倉、卸料箆子、直接進(jìn)入卸料機，電機減速機帶動卸料機分格轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷地翻轉(zhuǎn)將灰塊投入鏈板中，而在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中卸料機是窯底的主要泄漏點，因卸料機轉(zhuǎn)子與殼體磨損速度快，使間隙過大，影響送風(fēng)效率，所以較高的溫度和帶壓粉塵的沖刷家具了卸料機的磨損。倘若使石灰窯鼓風(fēng)量達(dá)到穩(wěn)定、靈便、有效的處理紙，那么就要減少風(fēng)量的損失，消除泄漏點，提高它的密封性，進(jìn)而穩(wěn)定石灰窯窯況，所以這關(guān)系到卸料機的結(jié)構(gòu)是否可靠，材質(zhì)的選用是否合理，修復(fù)加工工藝是否得當(dāng)?shù)戎T多問題。

      為了能夠消除這些影響，從而達(dá)到合理的使用性能，延長工作壽命降低更換次數(shù)罵我車間進(jìn)過*摸索試驗和應(yīng)用比較，改造出一套符合生產(chǎn)使用要求的新型切料機，以此達(dá)到使用周期長、修復(fù)簡便、經(jīng)濟實用的目的。

      卸料機的機構(gòu)原理

      國內(nèi)石灰窯主要有閘門卸料機和星形卸料機兩種，我廠使用的星形卸料機（出灰機）由圓筒機殼和安裝在軸上的分格轉(zhuǎn)子，以及傳動機構(gòu)等部件組成，為了防止窯內(nèi)粉塵與氣體外泄，轉(zhuǎn)子與殼體需處于正常配合間隙，即能夠維持良好的密封效果。

      卸料機的轉(zhuǎn)子與機殼的間隙要求比較嚴(yán)格，對生產(chǎn)工藝而言間隙越小意味著風(fēng)量損失越少，對生產(chǎn)操作越有利。但由于轉(zhuǎn)子與機殼存在熱脹冷縮彈性變形等情況，在較高卸料溫度的環(huán)境下極易發(fā)生脹熱現(xiàn)象，導(dǎo)致接觸性止動故障，因此在零件加工和部件裝配過程中需要保證限定的間隙。分格轉(zhuǎn)子與機殼間隙的配合，會明顯降低設(shè)備內(nèi)部的磨損。

      卸料機的改造及修復(fù)

      傳統(tǒng)卸料機一般在使用后由于種種原因造成機殼可靠性降低，修理難度大、費用高等，因此很少再次利用，而高勇新型卸料機后，其結(jié)構(gòu)上更方便修復(fù)，且修復(fù)后形變量低，容易控制裝配要求。

      更改殼體與端蓋的材質(zhì)。傳統(tǒng)卸料機機殼及端蓋材質(zhì)，為了增加機殼修舊過程中的可焊性，和提蓋的裝配過程中的耐沖擊性，機殼和端蓋的材質(zhì)均改造。

      卸料機的變形與處理方法導(dǎo)致卸料機形變的因素：

      一是*處于較高溫度的環(huán)境下做間歇式動載荷運轉(zhuǎn)；二是運轉(zhuǎn)器件的臨界溫度相當(dāng)于低溫失效處理條件時的溫度；三是當(dāng)機殼與轉(zhuǎn)子因磨損導(dǎo)致間隙較大，使其殼體壁厚不斷減薄，導(dǎo)致殼體的剛性也隨之下降。解決方法：一是合理控制使用周期，一般單窯產(chǎn)能在平均700t/d的情況下，卸料機的使用周期為12個月，以此減少磨損量；二是換下的舊卸料機進(jìn)行修舊前需經(jīng)過一段時間自然失效處理，消除彈性變形個加工造成的不良影響，以媽祖機殼的加工要求。

      分格轉(zhuǎn)子與機殼鑲襯。卸料機的機殼為了能達(dá)到其剛度和空間外形尺寸的要求，在保證機殼外形尺寸與轉(zhuǎn)子外徑不變的情況下增加壁厚，機殼內(nèi)部鑲襯，襯體采用耐磨材料，內(nèi)襯筒體邊緣與機殼焊接，筒體內(nèi)部子啊機殼外攻絲后由螺栓預(yù)緊，之后內(nèi)徑機加工至要求尺寸，從而達(dá)到反復(fù)更換，修舊的目的。同理，轉(zhuǎn)子外部鑲襯，之后與殼體、端蓋等零件裝配，達(dá)到裝配尺寸間隙要求。

      殼體與分格轉(zhuǎn)子加工精度要求卸料機機殼內(nèi)襯與分格轉(zhuǎn)子的加工后組配，之間需留有一定間隙，雖不屬于尺寸公差配合規(guī)定范疇，但也需要有嚴(yán)格限定的加工、裝配尺寸范圍，若間隙過小，在設(shè)備生產(chǎn)運行之初受環(huán)境影響生產(chǎn)溫升現(xiàn)象較明顯，極易出現(xiàn)部分零件受熱效應(yīng)而變形，若間隙過大，那么在生產(chǎn)使用過程中會家具磨損，即無法媽祖泄漏率，因此經(jīng)過多次適用，確定該材料、結(jié)構(gòu)的零部件間隙與卸料機外形尺寸，內(nèi)車和分格轉(zhuǎn)子的加工表面粗糙度以6.3為好。