zgong導(dǎo)讀：再制造既是一種*制造手段，也是一種綠色制造手段，再制造產(chǎn)業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時，又讓企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益，用戶花少量的錢買質(zhì)量特性等同于新品的產(chǎn)品。再制造是工程機械實現(xiàn)綠色環(huán)保，提高制造水平，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

　　2013年12月5日，工程機械制造商沃爾沃再制造中心在上海成立，標(biāo)志著沃爾沃再制造將進軍中國，并將開啟中國工程機械再制造千億市場。“再制造”一詞再次走進人們的視線里。

　　再制造市場千億產(chǎn)值待挖掘

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1300億美元，具體涉及的領(lǐng)域包括工程機械、醫(yī)療設(shè)備、辦公用品、汽車等，其中汽車和工程機械占據(jù)再制造2/3以上的市場。進行再制造的零件價值范圍巨大，比如有價值上億美元的噴氣客機零部件，也有不到1美元的電子零件。

　　有報告指出，2013年美國再制造業(yè)規(guī)模就到達1000億美元，美國有近7.5萬家再制造企業(yè)，從業(yè)人數(shù)約50萬人。2013年美國汽車零配件再制造行業(yè)市場規(guī)模超過500億美元，企業(yè)數(shù)量超過1000家（包括發(fā)動機再生產(chǎn)企業(yè)）。

　　中國再制造落后美國近50年，正處于起步階段，中國從事再制造業(yè)務(wù)的廠商數(shù)量較少，主要針對建筑設(shè)備再制造和汽車再制造領(lǐng)域。

　　但是，目前我國80%以上的工程機械使用時間都已經(jīng)超過了保證期，預(yù)計到2015年中國工程機械產(chǎn)品的報廢量將到達100萬輛左右，全國役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機床超過200萬臺，80%的在役機械超過保證期，廢汽車約500萬輛，假若再制造比例為10%，那么再制造的產(chǎn)值規(guī)模就可到達1000億元。

　　從以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)中國再制造產(chǎn)業(yè)也是一座亟待挖掘的金礦。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，我國的再制造率能達到70%-80%，而在歐洲也只有60%-70%。特別是現(xiàn)今中國工程機械市場保有量已達600萬臺以上，未來再制造潛力十分巨大。