40噸叉裝機(jī)競爭優(yōu)勢：

產(chǎn)品自重48.5噸。平叉狀態(tài)下，900mm載荷中心裝卸載荷42噸/1.8米。全系統(tǒng)40噸叉裝機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

采用國際高級(jí)康明斯國際動(dòng)力或選配濰柴動(dòng)力，高檔、省油、大扭矩。使用全電控控制方式，通過渦輪增壓和燃燒優(yōu)化等*技術(shù)，讓動(dòng)力更可靠、更耐久、更節(jié)能，大扭矩滿足各種工礦的動(dòng)力需求。

驅(qū)動(dòng)橋：

“廈金機(jī)械”液力濕式制動(dòng)的加大加強(qiáng)型專業(yè)叉裝車驅(qū)動(dòng)橋，額定負(fù)荷達(dá)到100噸。停車時(shí)自動(dòng)剎車，行走時(shí)剎車性能超越，安全制動(dòng)力矩翻倍至96000N·m以上，有效實(shí)現(xiàn)可靠剎車的安全效果，是叉裝車安全技術(shù)的重大革命，是效益和安全的雙重保障。

后配重：

技術(shù)的兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)為大彎角，減少了在礦山作業(yè)時(shí)與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強(qiáng)的鋼板。

貨叉： 

加大的貨叉和加寬貨叉架，貨叉寬度達(dá)到350mm，兩個(gè)貨叉外沿寬達(dá)到1780mm，大塊物料運(yùn)載時(shí)不易滑落，貨叉傾斜角度為18度，有效解決了堆垛石塊荒料高度達(dá)到2880mm和裝車高度1800mm滿負(fù)荷時(shí)的卸貨角度和抽取貨叉問題。

油管：

高壓部分的油管采用高質(zhì)量的進(jìn)口“派克”牌產(chǎn)品。更可靠，更耐用。

加強(qiáng)件：

特殊設(shè)計(jì)、整車鋼板全面加厚，鉸接銷和鉸接軸承均加大，提高承載能力。整車重量達(dá)到48500kg，寬度達(dá)到3520mm，有效提高了整車的橫向穩(wěn)定性。雙搖臂結(jié)構(gòu)，在技術(shù)上回避了石頭與搖臂相碰撞的問題，同時(shí)也讓駕駛員操作時(shí)的視線更寬闊。

操縱機(jī)構(gòu)：

現(xiàn)代化的、人性化的先導(dǎo)閥操縱，*的電控?fù)Q擋功能，操作輕便。

液壓油：

原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風(fēng)冷型散熱性好。

人性化：

整車緊湊，結(jié)構(gòu)比例和諧大方，豪華專業(yè)駕駛室，大彎角整體式前擋風(fēng)玻璃，視野開闊，內(nèi)飾豪華、專業(yè)冷暖空調(diào)、MP3播放器、飲水杯?？汕昂蟆⒏叩驼{(diào)節(jié)的座椅，的減輕了駕駛員的疲勞。