如果現(xiàn)代汽車中沒有使用壓力傳感器，那我們的駕駛體驗將會差很多。實際上，車輛中的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)都依賴壓力傳感器來測量和監(jiān)視關(guān)鍵參數(shù)，以改善我們的駕駛體驗，提高安全性并減少污染。近些年，利益于技術(shù)的創(chuàng)新，壓力傳感器實現(xiàn)了更好的車輛行駛。
1.檢測液壓制動器的早期故障
你習(xí)慣的那種容易剎車的感覺，以及你腳下踏板的反應(yīng)能力，都是由復(fù)雜的部件組成的，包括壓力傳感器。車內(nèi)系統(tǒng)檢測你施加在踏板上的壓力，然后放大它，使你的努力更有效。
這些系統(tǒng)使用絕對壓力傳感器來監(jiān)測制動伺服系統(tǒng)內(nèi)兩個獨立腔室中保持的真空。
在正常運行條件下，踩下制動踏板會使其大氣壓力流入其中一個腔室，這增加了隔膜上的壓力，進而增加了施加到主缸上的力。松開制動踏板后，可使用真空源恢復(fù)真空，該真空源可以通過專用泵或從歧管中抽出。
如果不能維持或恢復(fù)一個或兩個腔室中的真空，則會出現(xiàn)故障狀態(tài)。絕對壓力傳感器用于監(jiān)視腔室內(nèi)的壓力，并在腔室內(nèi)的壓力不足以有效時提醒駕駛員或發(fā)動機管理系統(tǒng)。
如果沒有一種可以測量車廂內(nèi)壓力的方法，那么系統(tǒng)可能會在駕駛員不知情的情況下發(fā)生故障，并導(dǎo)致制動功效突然喪失，而這正是最需要的時候。
制造商在這種應(yīng)用中使用歧管絕對壓力(MAP)傳感器，該傳感器可采用表貼封裝提供，并且能夠測量10至150 kPa(千帕斯卡)范圍內(nèi)的壓力，整個范圍的精度為1%范圍。
2.自動清潔排氣過濾器
柴油是車輛(尤其是大型運輸，建筑和農(nóng)用車輛)最常見的燃料形式之一，壓力傳感器對于使柴油發(fā)動機盡可能清潔至關(guān)重要。
發(fā)動機內(nèi)部的微粒過濾器用于捕獲廢氣中存在的煙灰和其他顆粒，然后才能排放到大氣中。然后需要清潔過濾器，方法是燃燒掉顆粒。
這可以通過使用將過濾器加熱到煙灰燃燒的溫度的主動系統(tǒng)來實現(xiàn)，也可以使用催化劑的被動系統(tǒng)來實現(xiàn)。
在主動系統(tǒng)中(請參見下圖)，壓力傳感器用于測量廢氣壓力。當(dāng)柴油機微粒過濾器(DPF)上的壓力達到閾值時，將觸發(fā)清潔過程。這可以通過使用兩個絕對壓力傳感器或壓差傳感器進行測量。
3.監(jiān)測廢氣再循環(huán)
汽車制造商面臨著降低發(fā)動機整體排放的壓力，其中一個可行的方法就是讓部分廢氣再循環(huán)。這項技術(shù)在汽油機和柴油機上都有效，它降低了燃燒室內(nèi)的溫度，從而減少了氮氧化物的生成和排放量。
控制發(fā)動機氣體再循環(huán)(EGR)過程涉及使用絕對壓力傳感器來監(jiān)測閥處的壓力。如果沒有這種控制，系統(tǒng)可能變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致氣體再循環(huán)過多或過少。
傳感器制造商一直在努力改進他們的生產(chǎn)工藝，以提供能夠更好地承受此類應(yīng)用中存在的惡劣環(huán)境的壓力傳感器。
4.檢測泄漏的蒸氣
汽車制造商的部分責(zé)任是保護環(huán)境免受內(nèi)燃機產(chǎn)生的潛在有害蒸氣的影響。
新的汽油車現(xiàn)在包括一個防止這些蒸氣從密封的燃油系統(tǒng)中逸出的系統(tǒng)，通常是通過將蒸氣輸送到含有活性炭的蒸發(fā)系統(tǒng)。空氣與蒸氣混合，這樣它們就可以被發(fā)動機安全地燃燒掉。被稱為蒸發(fā)排放控制(EVAP)系統(tǒng)，它們經(jīng)過嚴(yán)格的測試。
絕對壓力傳感器隨時監(jiān)控密封系統(tǒng)的完整性，在發(fā)生泄漏時向汽車(和駕駛員)發(fā)出警報。如果沒有壓力傳感器監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生泄漏，蒸氣可能會逸出，不僅會將有害蒸氣釋放到大氣中，還會使制造商面臨因不遵守地區(qū)法規(guī)而被qi shu 的風(fēng)險。
氣壓傳感器可能位于燃油箱內(nèi)，可以提供模擬或數(shù)字輸出，測量的壓力范圍約為40至115千帕，精度為1.5千帕或更高。
5.釋放行人安全氣囊
在汽車撞到行人的不幸事件中，最近的一項創(chuàng)新是利用壓力傳感器來部署一種安全機制(一種主動式發(fā)動機罩系統(tǒng))，其設(shè)計目的是在行人落在發(fā)動機罩上時減少對行人的沖擊。
通過在汽車前保險杠上安裝相對壓力傳感器，可以立即檢測到保險杠的任何變形。如果發(fā)生這種情況，汽車的安全系統(tǒng)可以激活發(fā)動機艙內(nèi)的壓縮空氣儲備，從而將發(fā)動機蓋向上推，并朝向汽車前部。
升高的發(fā)動機蓋在行人和發(fā)動機較硬部件之間形成了一道屏障，從而降低了潛在的沖擊嚴(yán)重性。
一些汽車還從發(fā)動機艙展開一個安全氣囊，覆蓋擋風(fēng)玻璃，以進一步保護行人。
結(jié)語：
壓力傳感器在以上所有創(chuàng)新中都起著至關(guān)重要的作用，從而使行駛過程更清潔，更平穩(wěn)，更安全。
目前，汽車市場是壓力傳感器的最大市場之一，并且由于使用方法的多樣性，該市場可能還會保持下去。
從一系列的安全功能到減少污染和優(yōu)化發(fā)動機效率，壓力傳感器是現(xiàn)代駕駛體驗的核心，對于現(xiàn)代駕駛體驗至關(guān)重要。
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