現(xiàn)在車輛大多采用
盤式制動器,當(dāng)制動踏板踩下時,裝在殼體內(nèi)外側(cè)的制動襯塊被液壓力壓靠在轉(zhuǎn)動的制動盤上。動能通過摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闊?,汽車被制動。盤式制動器在抗衰退性能、靈敏度和維護性等方面均優(yōu)于鼓式制動器。
盤式制動器在制動時,油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤,產(chǎn)生摩擦力矩而制動。此時,輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動時,活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小,不制動時摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右,足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時,其厚度只有微量的變化,故不會發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外,同時還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大,制動時密封圈變形達(dá)到極限后,活塞仍可繼續(xù)移動,直到摩擦片壓緊制動盤為止。解除制動后,矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同,仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。
一、盤式制動器制動襯塊的檢查
使用游標(biāo)卡尺檢查制動襯塊,注意如果制動襯塊襯片厚度小于最小值,則更換前制動襯塊。若制動器出現(xiàn)制動力不足時,可采用下述方法解決:
1.改變制動襯塊材料
可換用稍軟的制動襯塊材料,使摩擦系數(shù)相對得到提高,制動力變大。
2.清除制動襯塊排屑槽中的異物
如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動力降低。
二、盤式制動器制動盤厚度檢查
清洗制動盤摩擦面;
用千分尺測量并記錄沿制動盤圓周均勻分布的4個或4個以上位置點的最小厚度。務(wù)必確保僅在制動片襯面接觸區(qū)域內(nèi)進行測量,且每次測量時干分尺與制動盤外邊緣的距離必須相等;
如果制動盤厚度超過規(guī)格,則制動盤需要進行表面修整或更換;
注意對制動盤需要進行表面修整或更換后,制動片也要進行更換;
檢查制動盤厚度,如果前制動盤厚度小于最小值,則更換前制動盤。
三、盤式制動器制動盤跳動檢查
安裝前制動盤;
使用專用工具和輪轂螺母擰緊制動盤;
將百分表安裝在減震器上,遠(yuǎn)離車橋輪轂和轉(zhuǎn)速傳感器。使用百分表在制動盤邊緣距離外側(cè)13mm的位置測量制動盤跳動。
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