實驗證明，當氣缸壁的溫度為5℃時，一次不正確啟動的內(nèi)燃機磨損量，相當于輪式機械正常行駛60～80km或履帶機械正常工作0.5～1h的磨損量;當氣缸壁的溫度為-15℃時，一次不正確啟動的磨損量相當于輪式機械正常行駛150～210km或履帶機械正常工作2～4h的磨損量。那么寒冷的冬季，該如何正確啟動內(nèi)燃機呢？
　　
　　冬季正確啟動方法：
　　
　　（1）啟動前的檢查。應認真檢查油底殼內(nèi)潤滑油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。
　　
　?。?）啟動前首*行預熱。實踐發(fā)現(xiàn)，當氣溫在-10℃以下時，單獨使用內(nèi)燃機寒冷氣候啟動輔助預熱裝置，只能快速啟動內(nèi)燃機，并不能解決內(nèi)燃機在寒冷條件下啟動磨損加速的問題。因此建議，當氣溫在-3℃以下啟動內(nèi)燃機時，將寒冷氣候啟動輔助裝置與外部條件預熱相結合使用。例如，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)直接加入50℃以上的熱水，或用熱氣或蒸汽對油底殼、氣缸體、噴油泵等進行加熱。例如，專門研制嚴寒條件下啟動預熱機，利用柴油燃燒后噴出300℃以上的熱氣迅速升高機體溫度，降低潤滑油黏度，減少啟動阻力，此方法簡單方便，效果明顯。
　　
　?。?）建議增加備用蓄電池進行預運轉。在啟動著火之前，利用啟動機帶動內(nèi)燃機以150～200r/min的速度進行預先旋轉（不向燃料系統(tǒng)供電），將一定數(shù)量的潤滑油輸送、飛濺到各潤滑表面，滿足各運動副之間zui基本的潤滑用油要求，達到減少啟動時各零部件之間磨損的目的，但此方法對蓄電池的容量消耗較大。以康明斯C系列內(nèi)燃機為例，用24V的蓄電池進行啟動，當氣溫在-18℃時冷啟動電流為900A;當氣溫在0℃時冷啟動電流為640A，因此需增加備用的蓄電池。利用此法也要嚴格遵守啟動注意事項，每次旋轉不超過15s，每次旋轉間隔時間不少于2min，累計不超過3次。
　　
　?。?）啟動后應進行3～5min怠速運轉。內(nèi)燃機啟動后不能馬上高速運轉，要等潤滑油達到標準壓力、機體溫度上升到50～60℃之后才能進行工作。因為內(nèi)燃機和潤滑油的溫度均較低時各運動副之間的阻力增大，潤滑油不易流動難以形成油膜。同一牌號的潤滑油，當其從50℃下降到0℃時，其運動黏度將下降到原來的幾十分之一。但也不要長時間怠速運轉，因為這樣會使燃燒室溫度過低，燃油不能*燃燒而產(chǎn)生積炭，同樣會加大機件磨損。