全液壓挖掘機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，但無法將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。維修人員感覺可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障或啟動(dòng)時(shí)液壓系統(tǒng)負(fù)載過大。
　　
　　1.排查發(fā)動(dòng)機(jī)
　　
　　（1）原因分析
　　
　　根據(jù)故障現(xiàn)象分析，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因可能有以下5點(diǎn)，一是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏稠，二是曲軸抱瓦，三是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部位卡滯，四是冬季蓄電池電壓低，五是啟動(dòng)機(jī)故障。
　　
　　（2）故障排查
　　
　　首先，抽出機(jī)油尺檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油充足、油質(zhì)良好。其次，用橇棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，其轉(zhuǎn)動(dòng)自如，由此排除曲軸抱瓦和發(fā)動(dòng)機(jī)卡滯的可能。再次，檢查蓄電池電壓正常，排除蓄電池電壓低的可能。zui后，將啟動(dòng)機(jī)拆下，用蓄電池給啟動(dòng)機(jī)直接供電，觀察啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)正常，且動(dòng)力強(qiáng)勁，排除啟動(dòng)機(jī)故障可能。
　　
　　為了證實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)*，拆下液壓泵后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1次即能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。由此斷定，該故障為啟動(dòng)時(shí)液壓系統(tǒng)負(fù)荷過大引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)。
　　
　　2.排查液壓系統(tǒng)
　　
　?。?）原因分析
　　
　　液壓系統(tǒng)負(fù)載大可能是液壓泵卡滯或多路閥有故障。前次排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，用橇棍撬動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，飛輪與液壓泵連接的接盤也沒有卡滯現(xiàn)象，由此可以排除液壓泵卡滯的可能，液壓系統(tǒng)負(fù)載大可能是因?yàn)槎嗦烽y存在故障。
　　
　　當(dāng)挖掘機(jī)不做任何動(dòng)作時(shí)，工作裝置各閥閥芯（如回轉(zhuǎn)、右行、左行、斗桿等）處于中位，變量泵出口P的液壓油無法進(jìn)入工作裝置各閥閥芯。
　　
　　P口液壓油在到達(dá)安全閥的同時(shí)也到達(dá)流量控制閥。由于安全閥的開啟壓力為27.5MPa，而流量控制閥的開啟壓力為3MPa，所以P口的液壓油作用于流量控制閥的左側(cè)，并克服流量控制閥右側(cè)彈簧壓力，推動(dòng)流量控制閥的閥芯右移，將流量控制閥打開，液壓油流回油箱。
　　
　　在流回油箱之前，此股液壓油要經(jīng)過1個(gè)節(jié)流孔R，并在節(jié)流孔前、后產(chǎn)生一個(gè)壓力差（PN）。此壓力差驅(qū)動(dòng)變量泵變量機(jī)構(gòu)斜盤傾角變小，從而使變量泵的流量達(dá)到zui小，以避免流量損失。
　　
　　當(dāng)挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，操作先導(dǎo)手柄，將工作裝置的閥芯打開，此時(shí)先導(dǎo)油路也會(huì)產(chǎn)生1個(gè)LS控制壓力。該壓力作用在流量控制閥的右側(cè)，推動(dòng)流量控制閥閥芯左移，將流量控制閥油路關(guān)閉。變量泵輸出液壓油全部進(jìn)入相應(yīng)的工作裝置閥芯和執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。
　　
　　根據(jù)原理分析，如果流量控制閥閥芯一直處于關(guān)閉狀態(tài)（卡在左側(cè)），而各工作裝置閥芯又都處在中位狀態(tài)，系統(tǒng)壓力也達(dá)不到安全閥開啟壓力（27.5MPa），則變量泵輸出油液的回路將被切斷。變量泵輸出油液被切斷，便會(huì)造成變量泵負(fù)荷過大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。
　　
　　（2）故障排查
　　
　　為證實(shí)原因分析所得結(jié)論，將流量控制閥拆下檢查，發(fā)現(xiàn)該閥的閥芯因液壓油中的雜質(zhì)被卡在關(guān)閉位置。取出該閥閥芯清洗，裝復(fù)后試機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)1次啟動(dòng)成功。