液壓傳動是現代工程中廣泛使用的傳動方式，具有其自身的技術優(yōu)勢。在冶金行業(yè)，液壓技術應用相當廣泛，熱連軋生產線的AWC、AGC、AJC三項關鍵技術均采用液壓伺服缸進行控制，軋線設備動作與液壓系統(tǒng)的液壓缸密不可分，濟鋼熱連軋廠僅軋線各種液壓缸總共就有460多條液壓缸。

      液壓缸常見故障及分析

      液壓缸經過現場安裝使用一段時間，由于零件磨損，密封件老化失效等原因會發(fā)生漏油、不能動作等故障現象。濟鋼熱連軋生產線液壓缸數量繁多，自2006年1月投產以來，發(fā)生過各種各樣的故障現象，總結分析主要有以下幾種。

      爬行

      液壓缸的爬行是指液壓缸在低速運動中，出現一快一慢或一跳一停、停止和滑動相交替的現象。液壓缸爬行在現場是zui常見的故障現象，主要發(fā)生在處理液壓缸管路漏油或更換新液壓缸后動作時，很可能會發(fā)生爬行的現象，主要是因為液壓缸內部有空氣。所以在更換完新液壓缸或處理液壓缸管路漏油后，在投入正常使用前，必須空載往復多動作幾個次，將缸體內部的氣體排出。

      2.2漏油

      液壓缸的泄漏分為內泄漏和外泄漏兩種情況。內泄漏是指液壓缸內部高壓腔的壓力油向低壓腔滲漏，它發(fā)生在活塞與缸內壁、活塞內孔與活塞桿連接處。外泄漏指液壓缸缸筒與缸蓋、缸底、油口、排氣螺塞、緩沖調節(jié)閥、缸蓋與活塞桿處等外部的泄漏，它容易從外部直接觀察出。無論哪種泄漏，其原因主要是密封不良、連接處結合不良等因素所致。

      扁頭退絲

      加熱爐裝鋼機、粗軋推床、卸卷小車行走等液壓缸扁頭與活塞桿均是螺紋連接，此類液壓缸，在現場沖擊振動嚴重的環(huán)境下，時常會發(fā)生活塞桿發(fā)生轉動致使扁頭退絲，使得自動動作受影響，耽誤生產。由于此類故障發(fā)生較頻繁，我們對此類液壓缸扁頭處采取了以下幾種措施。

      （1）對于在線液壓缸，將扁頭與活塞桿進行焊接處理，使其成為一體。

      （2）對于現有液壓缸備件扁頭處進行加工處理，在扁頭上打一貫穿鍵，防止活塞桿轉動。

      （3）對于小型的液壓缸，在制作備件是全部將活塞桿與扁頭做成一體的。

      （4）對于大型的液壓缸，由于扁頭與活塞桿制作成一體比較困難，且成本高，我們要求在扁頭上打一貫穿鍵。

      通過以上幾種措施，*解決了此類液壓缸故障的再次發(fā)生，為生產贏得了時間。

      2.4缸的損壞

      液壓缸的損壞多數發(fā)生在作用力和壓力超出設計值的情況下。造成作用力和壓力增大的原因包括:重載或高速的活塞在運動中因操作失誤而突然停止，機械力或其它外力在相反方向給缸以作用力等。

      液壓缸的損壞主要表現為缸筒內孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破損泄漏、活塞桿產生縱向彎曲、活塞桿斷裂、螺栓斷裂等等，出現上述損壞，不能就事論事，需從整個液壓系統(tǒng)的設計、使用操作、負載大小等方面尋找原因。

      2.5伺服液壓缸

      伺服液壓缸是一種精密液壓缸，它內部裝有位移傳感器及磁環(huán)，根據控制需要，液壓缸兩腔就近的管路上還安裝了壓力傳感器，所以伺服液壓缸除了發(fā)生常規(guī)液壓缸的故障，還會由于位移傳感器變形、磁環(huán)松動或脫落、壓力傳感器損壞造成液壓缸不能正常動作。

      液壓缸的維護

      液壓缸屬于液壓系統(tǒng)的重要元件，是保證機械設備正常動作的重要因素，為使得液壓缸在線有較長的使用壽命，在線維護是很重要的決定因素。這里介紹濟鋼熱軋廠在線液壓缸維護的幾個重要方面。

      （1）定期檢查緊固液壓缸的固定螺栓。

      （2）日常點檢要注意觀察液壓缸動作是否平穩(wěn)、有異響，活塞桿是否有劃傷等。

      （3）扁頭屬于螺紋連接的液壓缸，日常要注意觀察是否有退絲現象，平時無法查看的，要利用檢修時間檢查。

      （4）定期檢查液壓缸本體各連接螺栓的緊固情況，特別是端蓋與缸筒連接的大螺栓。

      結語

      液壓缸是液壓系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件，應用十分廣泛。在分析液壓缸的故障時不能孤立的考慮單方面原因，尤其是伺服液壓缸，還涉及到磁尺及壓力、位移傳感器等，出現故障后要全面考慮，及時分析、解決，同時還要防患于未然。在日常工作中，要注意在線液壓缸的維護，保持系統(tǒng)油液的清潔度，不野蠻操作，選用高質量的產品等，以延長液壓缸的使用壽命，提高軋機的生產作業(yè)率。