提升機、絞車常見故障的原因及修理（制動器、液壓站）？

2011

10-04

09:52:06

 11637

來源：鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司

故障	原因	修理
一、制動裝置
1.制動器不釋放（不松閘）	1.沒有油壓或油壓不足 2.制動器密封損壞	1.檢查液壓站 2.更換密封圈
2.松閘和制動緩慢	1.液壓系統(tǒng)有空氣 2.閥不在正常位置，或油污 3.閘瓦間隙太大 4.油太稀，或漏油太多 5.密封圈損壞	1.在制動狀態(tài)，在zui高點放氣 2.檢查和清洗閥和系統(tǒng) 3.重調(diào)間隙 4.更換油，檢查和修理液壓系統(tǒng) 5.更換密封圈
3.制動器不能制動	1.液壓站和管路有問題 2.制動器損壞，帶筒體的襯板在筒中卡住	1.檢查和修理液壓站 2.檢查制動器并修理
4.制動時間或制動滑行距離太長，制動力小	1.載荷太大或速度太高 2.閘瓦間隙太大 3.制動盤和閘瓦上有油漆或類似的東西 4.所有制動器不動作 5.彈簧組有毛病 6.密封圈磨損	1.檢查是否超載和速度是否太大 2.調(diào)節(jié)間隙 3.用三氯乙烯清洗制動盤，更換粘有油的閘瓦 4.檢查液壓站 5.更換碟簧組 6.更換密封圈并檢查所有密封表面
5.閘瓦磨損不均勻	1.制動器校正不均勻 2.制動盤偏擺太大、串動或主軸傾斜較大	1.檢查安裝技術(shù)要求 2.重車制動盤，檢查調(diào)整主軸傾斜度偏角和軸承
6.閘瓦意外磨損	1.增加了制動器的利用 2.閘瓦間隙太小 3.制動器不能均勻的釋放	1.檢查電氣制動、速度限制器工作如何，司機操作是否正確，檢查載荷速度和制動頻率是否正確。 2.調(diào)節(jié)閘瓦間隙 3.檢查油壓和管路
7.液壓站運行不正常	1.油質(zhì)不清潔 2.*運轉(zhuǎn)	1. 清洗電磁閥，并更換液壓油 2. 加強散熱
故障	原因	修理
二、減速器
8.軸承發(fā)熱	1.軸承間隙不均勻或損壞 2.潤滑油不夠或不清潔	1.調(diào)整好間隙，或更換 2.加油或換油
9.減速器有響聲或振動大	1.軸承間隙過大 2.齒輪磨損過大、潤滑不良 3.超載、超速運行 4.減速器螺栓松動 5.減速器內(nèi)掉進異物，損壞了齒面、齒形	1.調(diào)整軸承間隙 2.更換齒輪、按照要求更換合適的潤滑油 3.按要求使用絞車 4.檢查并緊固各部位螺栓 5.清除異物，銼修被擠變形的輪齒
10.減速器漏油	1.加油太多 2.合口螺栓、緊固螺栓未壓緊 3.密封件損壞	1.油面高度不超過中間大齒輪1－2個齒高 2.檢查緊固 3.更換密封件
三、主軸裝置
11.滾筒發(fā)出異常響聲	1.聯(lián)結(jié)件出現(xiàn)松動或斷裂,產(chǎn)生相對振動 2.焊縫開裂、變形 3.滾筒襯木損壞 4.局部受力過大，連接件松動或斷裂	1.進行緊固，修理或更換 2.進行焊補、減輕載荷或?qū)L筒加筋補強 3.更換滾筒襯木 4.在滾筒內(nèi)部加筋補強
四、其他
12.提升機噪聲大	1.連軸器同心度達不到要求 2.提升機超載、超速運行 3.潤滑不良	1.檢查調(diào)整 2.減少提升量、按規(guī)程操作 3.加強潤滑
13. 提升機無力，電機發(fā)熱，電流超過額定電流	1.運行電壓過低 2.提升機超載運行 3.電機散熱不良 4.三相電流不平衡	1.增加線徑，縮短提升機與變壓器的距離 2.減少提升量或降低提升機速度 3.加強散熱 4.檢查處理
14.鋼絲繩排列不正常	1.提升機安裝偏斜（天輪與滾筒中心線偏斜） 2.主軸不水平 3.纏繞鋼絲繩過多 4.提升機距井筒距離過近	1.調(diào)整 2.調(diào)整主軸水平 3.按煤礦安全規(guī)程要求纏繞鋼絲繩 4.減少纏繞寬度
15.提升機振動	1.部件間聯(lián)軸器軸心線不同心 2.地腳螺栓固定不牢固	1.檢查調(diào)整 2.檢查固定

制動器常見故障及修理

故障現(xiàn)象	可能原因	修理方法
1.制動器不能松閘	1.1沒有制動油壓或制動油壓不足 1.2制動器密封圈損壞	檢查液壓站更換密封圈
2.制動或松閘時動作緩慢	2.1液壓系統(tǒng)有空氣 2.2液壓系統(tǒng)閥芯受阻 2.3閘瓦間隙太大 2.4液壓油粘稠度不符合要求，或泄漏太多 2.5密封圈損壞	排出制動器內(nèi)的空氣檢查和清洗閥和系統(tǒng) 重新調(diào)整閘瓦間隙更換液壓油、檢查和修理液壓系統(tǒng) 更換密封圈
3.制動器不能制動	3.1液壓站和油路系統(tǒng)有故障 3.2制動器損壞，帶筒體的襯板被卡	檢修液壓站檢查和修理制動器
4.制動力過小、制動時間過長	4.1提升機超載或超速運行 4.2閘瓦間隙太大 4.3制動盤上有油污或其他雜物 4.4所有制動器不能動作 4.5蝶簧組出現(xiàn)故障 4.6密封圈損壞	檢查載荷和速度是否在提升機允許的范圍內(nèi) 調(diào)整閘瓦間隙用三氯乙烯溶液清洗制動盤或更換閘瓦檢查液壓站更換蝶簧組檢查或更換密封圈
5.閘瓦磨損不均勻	5.1制動器校正不均勻 5.2制動盤偏擺太大或主軸軸向串動較大，或主軸傾斜度太大	檢查安裝是否達到技術(shù)要求車削制動盤，檢查調(diào)整主軸的傾斜度和軸承間隙
6.閘瓦意外磨損	6.1制動器非正常使用 6.2閘瓦間隙太小 6.3制動器動作不同步	檢查動力制動、速度限制器的功能是否正確，是否按規(guī)定進行操作；調(diào)整閘瓦間隙。檢查油壓和管路。

液壓站常見故障與處理

序號	故障現(xiàn)象	故障原因	排除方法
1	油泵啟動后，比例溢流閥的回油管不見回油	電機轉(zhuǎn)向不對	改變電機轉(zhuǎn)向
2	油壓升高時油面上有大量氣泡，同時有較大噪音，壓力不穩(wěn)	吸油口漏氣，或者吸油口濾油器被堵塞，吸油阻力增大造成空氣吸入	檢查并處理好吸油口的密封；清洗吸油口濾油器
3	油泵發(fā)熱、噪聲大、拆開檢查配油盤有擦傷現(xiàn)象	配油盤與轉(zhuǎn)子間的間隙太小	取出配油盤和轉(zhuǎn)子，將擦傷面用平面磨床修平，裝配時用墊片調(diào)整配油盤與轉(zhuǎn)子間的間隙
4	主油路壓力無法調(diào)節(jié)，或者正常工作時突然降到零	比例溢流閥堵塞	清洗并疏通比例溢流閥
5	閥與集油塊間有大量漏油，且油壓下降，松不開閘	固定閥的螺釘松動	擰緊螺釘
6	油壓正常，但松不開閘，或者只松開一部分	電磁鐵G3、G4、G5所需的電壓過低，或者電壓過高將線圈燒壞	檢查電氣線路及電磁鐵，若線圈燒壞換新
7	緊急制動后主油路沒有壓力或壓力達不到正常值	比例溢流閥閥芯被卡死，或者先導(dǎo)閥小孔被堵塞，或者液動換向閥閥芯被芯死	清洗溢流閥，要求閥芯運動靈活，疏通控制腔小孔，清洗液動換向閥，要求閥芯運動靈活
8	蓄能器油壓保持不住	集油塊上的溢流閥閥芯被卡死，或者溢流閥控制口到先導(dǎo)閥的小孔被堵塞	清洗溢流閥，要求閥芯運動靈活，疏通控制腔小孔
9	蓄能器壓力與主油路壓力相同，且不可調(diào)	減壓閥閥芯被卡死，或者減壓閥阻尼孔被堵塞	清洗減壓閥，疏通阻尼孔

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