機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，互相接觸且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)零件表面之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，因而會(huì)磨損零件表面、消耗動(dòng)力、發(fā)出噪聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，降低使用壽命。
潤(rùn)滑就是利用油、脂等潤(rùn)滑材料，使運(yùn)動(dòng)構(gòu)件之間的接觸表面形成油膜，使其分隔開(kāi)來(lái)，其作用有：一可以減少摩擦阻力和減少磨損；二是通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，可以將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，起到冷卻作用；三是能將磨損的金屬鐵屑、灰塵、油泥等雜質(zhì)帶走起到清洗作用；四是可以*金屬表面的微小空間，增加嚴(yán)密性，防止環(huán)境中的雜質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，起到密封作用；五是潤(rùn)滑油分子能緊密的吸附在金屬表面，起到防止零件氧化、生銹的保護(hù)作用；六是通過(guò)油膜使載荷作用在摩擦面間較大的區(qū)域，因而壓力分布在較大的承載面積上，故又可降低壓力峰值，起到卸載、減振和降低噪聲的作用。
絞車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中承受著具有沖擊的重負(fù)荷。從絞車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的使用情況來(lái)看，使用者對(duì)潤(rùn)滑的認(rèn)識(shí)不足，存在許多潤(rùn)滑誤解；潤(rùn)滑方式不合理，造成許多因潤(rùn)滑不善引起的事故。
1．現(xiàn)場(chǎng)存在的潤(rùn)滑誤區(qū)
1.1把潤(rùn)滑簡(jiǎn)單的理解為“加油”，加油只有機(jī)油、黃油之分，不管牌號(hào)如何，不管質(zhì)量指標(biāo)如何。只要設(shè)備中有油就行。殊不知，潤(rùn)滑油的品種、牌號(hào)不適宜，例如：粘度指數(shù)低，起不到潤(rùn)滑的作用，粘度指數(shù)太高，造成攪油功率損失大，使絞車(chē)效率變低。其實(shí)潤(rùn)滑包括：油品、牌號(hào)的選擇，設(shè)備的加油部位、換油方式、換油周期、加油量等內(nèi)容，同時(shí)對(duì)操作者提出了多項(xiàng)要求。
1.2有些用戶只怕缺了油，認(rèn)為多加點(diǎn)油沒(méi)壞處，于是把油一次加足。造成設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大、油溫過(guò)高、產(chǎn)生泡沫、增大動(dòng)力損耗。在檢查絞車(chē)時(shí)，如果減速機(jī)油池部位溫度過(guò)高，很有可能是加油太多造成的。
1.3不注意潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔性。由于絞車(chē)使用在礦山企業(yè)的井口，有的甚至露天放置，周?chē)覊m大，煤塵多,使用環(huán)境惡劣，加上管理不善，維護(hù)不到位，在潤(rùn)滑油中常?；煊须s質(zhì)、水分、以及磨損的金屬屑。潤(rùn)滑油中混有雜質(zhì)，輕者引起磨料磨損，縮短零件使用期限，重者堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)中的閥門(mén)、管件、密封件，使系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者引起密封件泄漏。zui常見(jiàn)的就是：減速機(jī)在開(kāi)始使用或大修更換零件磨合后，不更換磨合潤(rùn)滑油，因在磨合過(guò)的潤(rùn)滑油中含有大量的鐵屑，如不更換會(huì)加速零件的磨損，使零件過(guò)早報(bào)廢。
1.4給設(shè)備換油時(shí)，僅僅是放掉舊油，加入新油。正確的加油方式是：在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)停止后，趁著油溫較高，及時(shí)放掉報(bào)廢的舊油，放掉后用適量的新油沖洗兩次，再加入新的潤(rùn)滑油。因?yàn)橛陀姓承?，排油后不清洗，很難把廢油中的顆粒雜質(zhì)清洗干凈。為此，換油時(shí)必須清洗。
1.5不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油混著使用。因?yàn)椴煌N類(lèi)，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油所含的成分及比例不同，有的還添加了抗氧劑、增粘劑、油性添加劑等，把不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合在一起，就可能使油中的添加劑起化學(xué)反應(yīng)，從而失去添加劑的作用，減弱了潤(rùn)滑油應(yīng)有的效果。
1.6提升絞車(chē)不換油，只是在油量減少時(shí)，添加潤(rùn)滑油。在現(xiàn)場(chǎng)使用的絞車(chē)，大都存在不同程度的漏油現(xiàn)象，在使用一段時(shí)間油量減少后，使用者就不斷添加潤(rùn)滑油，而不是*清除干凈后，更換潤(rùn)滑油，這樣油中的雜質(zhì)不能得到清除，會(huì)加劇零件的磨損。
2.潤(rùn)滑油的合理選用原則
對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的潤(rùn)滑，就是用盡量少的費(fèi)用，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑部位施以粘度、牌號(hào)合適、質(zhì)量合格、數(shù)量適中的潤(rùn)滑油脂。從而獲得滿意的潤(rùn)滑效果。
提升絞車(chē)的潤(rùn)滑用油一般按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定使用即可，但是一方面隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，加有抗磨、抗氧化、抗腐蝕添加劑的極壓工業(yè)齒輪油比同牌號(hào)的機(jī)械油性能*的多，加之用戶在使用時(shí)一般都存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，原設(shè)計(jì)用油可能存在粘度不夠的現(xiàn)象，故在實(shí)踐中應(yīng)合理的選擇運(yùn)用。選用潤(rùn)滑油的一般原則是：
2.1首先要看設(shè)備的工作條件。包括運(yùn)動(dòng)速度、負(fù)荷大小、運(yùn)動(dòng)狀況等。設(shè)備運(yùn)動(dòng)副的速度越大，要求油的粘度越??；負(fù)荷越大要求粘度越大；設(shè)備經(jīng)常處于正反轉(zhuǎn)有沖擊的情況，就需要選用粘度高或有極壓性能的潤(rùn)滑油。
2.2其次要看周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境。環(huán)境溫度低就用粘度較小，凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油，環(huán)境溫度高，就選用粘度大、閃點(diǎn)高、抗氧化安定性能好的潤(rùn)滑油；環(huán)境處于潮濕、水氣的條件下，則選用抗乳化能力較強(qiáng)和防銹性能較好的潤(rùn)滑油。
2.3看摩擦面的情況。摩擦面粗糙時(shí)，應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油，反之相反。摩擦面材質(zhì)硬度較高時(shí)，應(yīng)選用粘度較低的潤(rùn)滑油。
2.4還要看潤(rùn)滑方式。采用強(qiáng)制潤(rùn)滑時(shí)，因供油量大散熱較快，可用粘度稍低的潤(rùn)滑油；采用油池飛濺潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)選用中等粘度及抗氧化安定性較好的潤(rùn)滑油。
    正確選用潤(rùn)滑油，可將運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦阻力降至zui小，提高設(shè)備功效，減少設(shè)備非正常磨損，降低能耗，也能延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的換油周期，故應(yīng)重視選擇潤(rùn)滑油。
3.絞車(chē)常用部件的潤(rùn)滑要點(diǎn)。
3.1滾動(dòng)軸承添加潤(rùn)滑脂的要點(diǎn)是：軸承里面要加滿，如用多個(gè)軸承，他們之間的間隙也要填滿；對(duì)于水平軸，外軸承蓋的空隙，應(yīng)只添充1/2-3/4（如主軸兩端的軸承）。對(duì)于立軸，上軸承蓋填充1/2，下軸承蓋填充3/4（例如深度指示器絲杠兩端的軸承）。在較臟的環(huán)境中使用的中低速軸承，應(yīng)把軸承和軸承蓋之間的空隙全部填滿。
3.2開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑。在JT系列絞車(chē)上有一對(duì)開(kāi)式齒輪，因其大小齒輪分別支承，裝配過(guò)程中難于保證兩齒輪中心線的平行度，不能保證圓周和端面跳動(dòng)在理想的狀態(tài)下，且工作狀況低速、重載、正反轉(zhuǎn)沖擊運(yùn)行，其潤(rùn)滑條件極其不良，正確的潤(rùn)滑方式是：每周清除干凈原來(lái)的油脂，重新涂抹一次潤(rùn)滑油脂。以后在每班使用時(shí)適量添加一次。另外，選用由潤(rùn)滑油和少量瀝青，并加有增粘劑、極壓劑、防銹劑調(diào)和而成的開(kāi)式齒輪油，較普通鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的使用效果。
3.3在減速器中*選用加有極壓抗磨、油性、抗泡沫等多種添加劑調(diào)制而成的中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。適用于中低速重載，有沖擊負(fù)荷條件下的減速器。
3.4液壓制動(dòng)器用油的要點(diǎn)是：油的粘度要盡可能的低，抗泡沫性能要好。因?yàn)橐簤褐苿?dòng)器中的油主要起傳遞動(dòng)力的作用，潤(rùn)滑處于第二位，葉輪在液壓制動(dòng)器中高速旋轉(zhuǎn)，若粘度太高，動(dòng)力損失較大，且發(fā)熱嚴(yán)重。*選用10＃變壓器油或10＃液壓油即可。
3.5制動(dòng)系統(tǒng)的各活動(dòng)鉸鏈連接處，一般用油壺每班加數(shù)滴40＃機(jī)械油即可。需要注意的是，不可把潤(rùn)滑油滴灑在制動(dòng)輪的表面，以防降低摩擦系數(shù)，減小制動(dòng)力矩，影響絞車(chē)安全運(yùn)行。