一臺TY220推土機，在使用過程中發(fā)現(xiàn)，拉動任意一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿時推土機都不轉(zhuǎn)向，但若同時拉動左、右轉(zhuǎn)向拉桿，則推土機仍然能直線前進。初步判定，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了故障。

　　首先、檢查轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)是否完好。該機在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是全機械式操縱機構(gòu)，檢查其各拉桿和彈簧等，均連接完好，桿件間的間隙也合適。由此確定，故障出在轉(zhuǎn)向液壓回路上。

    轉(zhuǎn)向泵10與分動箱連接，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，即使油液自后橋箱8吸出并經(jīng)粗濾器9和精濾器11過濾而進入分流閥12，由分流閥將液流流量按3：1的比例分配給轉(zhuǎn)向閥和制動回路。轉(zhuǎn)向閥的工作壓力為1．25MPa，此壓力由順序閥3來保證。順序閥溢出的油進入變速回路后與變速回路的油合流，然后進入變矩器。

    在正常情況下，不操縱轉(zhuǎn)向手柄時，由分流閥流至左或右轉(zhuǎn)向閥的壓力油被封閉在轉(zhuǎn)向閥內(nèi)，不向轉(zhuǎn)向離合器供油，此時，轉(zhuǎn)向離合器處于接合狀態(tài)。在左、右轉(zhuǎn)向閥上都有一小孔，通過此小孔不斷向左、右轉(zhuǎn)向離合器補充少量油液，使離合器工作腔內(nèi)始終充滿油液。一旦操縱轉(zhuǎn)向閥，離合器就立即分離，提高了靈敏度。分別操縱閥4或5，可使左或右離合器分離，實現(xiàn)左或右轉(zhuǎn)向；若同時操縱閥4、5，使左右離合器同時分離，則推土機停駛。

    排查故障時，在精濾器處測得油壓為2．3MPa，說明轉(zhuǎn)向泵10沒有問題，足能向轉(zhuǎn)向液壓油路提供1．25MPa的壓力油。另外，由于該機的制動、轉(zhuǎn)向液壓油路均由轉(zhuǎn)向泵提供液壓力，制動效果很好，這也說明轉(zhuǎn)向泵是完好的。

    隨后檢查分流閥、順序閥和轉(zhuǎn)向閥三者的組合體，即拆下后橋箱上蓋，解體各閥，檢查各閥的閥芯。此時，發(fā)現(xiàn)順序閥的閥芯被雜物卡住，在取出此閥芯時，又發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)的活塞也被雜物卡住。由此可見，此時順序閥一直處在溢流狀態(tài)。

    這時，轉(zhuǎn)向回路油壓過低，操縱轉(zhuǎn)向閥時轉(zhuǎn)向回路的油壓遠不能克服轉(zhuǎn)向離合器彈簧的彈力，因而使轉(zhuǎn)向離合器不能夠分離，所以推土機不能轉(zhuǎn)向。

    清洗順序閥及閥芯后裝復試機，推土機轉(zhuǎn)向靈活，故障被排除。