隧道covi檢測器的優(yōu)勢：數(shù)據(jù)更新及時，避免數(shù)據(jù)延遲導(dǎo)致的安全隱患【型號推薦：TH-SDN1，云境天合廠家直供發(fā)貨，精選品牌認(rèn)證品質(zhì)保障】?????????在隧道密閉環(huán)境中，車輛尾氣持續(xù)積聚可能導(dǎo)致?一氧化碳（CO）濃度迅速上升?，同時煙塵或團(tuán)霧會?急劇降低能見度（VI）?。若監(jiān)測數(shù)據(jù)更新滯后，可能錯過最佳處置時機(jī)，引發(fā)中毒、追尾等嚴(yán)重事故。而COVI檢測器采用?高響應(yīng)速度傳感器與數(shù)字化采集系統(tǒng)?，通過RS485、4G等通信方式，將VI/CO數(shù)據(jù)實(shí)時上傳，監(jiān)管人員可隨時掌握隧道內(nèi)環(huán)境狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測值超標(biāo)時，系統(tǒng)可在?3秒內(nèi)觸發(fā)報(bào)警并啟動通風(fēng)設(shè)備?，實(shí)現(xiàn)快速干預(yù)。支持RS485/4～20mA/4G等多種輸出方式，即使主通道中斷，備用通道仍可保障數(shù)據(jù)上傳，避免斷流。

產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC 90-305V

測量值：VI值：1/m，

C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--35×10-31/m，

CO：0--1000PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，

CO：±1PPM

輸出間隔：10秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：3通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大于500Ω）

數(shù)據(jù)更新率:6/min

可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能

功耗:<15W

環(huán)境溫度:-40~+75℃

空氣濕度:0~100%RH

儀器凈重：12.8KG（包含主機(jī)、支架）