高溫導(dǎo)熱油泵是消化吸收國(guó)外油泵的基礎(chǔ)上研制的新一代產(chǎn)品，基本結(jié)構(gòu)形式為單級(jí)單吸懸臂式腳支撐結(jié)構(gòu)，泵的進(jìn)口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機(jī)同裝于底座上。導(dǎo)熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式，前端采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，后端采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，導(dǎo)熱油泵中間有一導(dǎo)油管，用以隨時(shí)觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油。采用自熱散熱結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用，性能好，使用可靠。
對(duì)高溫導(dǎo)熱油泵不同調(diào)節(jié)方式下的能耗分析：
1.閥門調(diào)節(jié)流量時(shí)的功耗
導(dǎo)熱油泵運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入泵軸的功率N為：
N＝vQH/η；
式中：
N-軸功率，w；
Q-泵的有效壓頭，m；
H-泵的實(shí)際流量，m3/s；
v-流體比重，N/m3；
η-泵的效率。
當(dāng)用閥門調(diào)節(jié)流量從Q1到Q2，在工作點(diǎn)A2消耗的軸功率為：
NA2＝vQ2H2/η；
vQ2H3-實(shí)際有用功率，W；
vQ2(H2－H3)-閥門上損耗得功率，W；
vQ2H2(1/η－1)-導(dǎo)熱油泵損失的功率，W。
2.變速調(diào)節(jié)流量時(shí)的功耗
在進(jìn)行變速分析時(shí)因要用到導(dǎo)熱油泵的比例定律，根據(jù)其應(yīng)用條件，以下分析均指導(dǎo)熱油泵的變速范圍在±20%內(nèi)，且導(dǎo)熱油泵本身效率的變化不大。
3.用電動(dòng)機(jī)變速調(diào)節(jié)流量到流量Q2時(shí)，在工作點(diǎn)A3泵消耗的軸功率為：
NA3＝vQ2H3/η；
同樣經(jīng)變換可得：NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1/η－1)
式中：
vQ2H3-實(shí)際有用功率，W；
vQ2H3(1/η－1)-導(dǎo)熱油泵損失的功率，W。
綜上所述，對(duì)于目前導(dǎo)熱油泵通用的出口閥門調(diào)節(jié)和泵變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)兩種主要流量調(diào)節(jié)方式，泵變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調(diào)節(jié)大得多，這點(diǎn)可以從兩者的功耗分析和功耗對(duì)比分析看出。通過導(dǎo)熱油泵的流量與揚(yáng)程的關(guān)系，可更為直觀的反映出兩種調(diào)節(jié)方式下的能耗關(guān)系。通過泵變速調(diào)節(jié)來減小流量還有利于降低導(dǎo)熱油泵發(fā)生汽蝕的可能性。當(dāng)流量減小越大時(shí)，變速調(diào)節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調(diào)節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時(shí)又會(huì)造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)該從多方面考慮，在二者之間綜合出佳的流量調(diào)節(jié)方法。
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