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20CrMnTi無縫鋼管滲碳齒輪軸類零件工作條件的分析熱處理工藝

2022
03-15

10:29:20

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通過對齒輪軸類零件工作條件的分析,提出工藝要求并選定材料為20CrMnTi。然后通過鍛造.940±10℃正火.900~920℃滲碳+淬火以及180±10℃回火等一系列工藝,最終得到滿足工藝要求的齒輪軸類零件。關(guān)鍵詞:20CrMnTi   齒輪軸類零件   熱處理前言:減速箱上的一些零件既要求表面有較高的硬度,保持高的耐磨性,又要求零件的心部有較高的韌性,以確保整個零件獲得足夠大的強(qiáng)度,因此該零件大多采用低碳鋼或低碳合金鋼制造。齒輪軸類零件是減速箱結(jié)構(gòu)中的重要零件,擔(dān)負(fù)著傳遞動力`改變運動速度和運動方向的任務(wù)。根據(jù)齒輪軸類零件工作的特點,應(yīng)選用低碳合金鋼或中碳鋼等,齒輪軸類零件經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì),最后進(jìn)行滲碳或化學(xué)熱處理,既保證了齒輪軸區(qū)基體組織的綜合力學(xué)性能,又增加了齒輪軸類零件的耐磨性`抗咬合性,提高了齒輪軸類零件的疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性,延長了齒輪軸類零件的使用壽命。一.齒輪軸類零件工作條件和性能要求減速箱中齒輪軸類零件,擔(dān)負(fù)著傳遞動力`改變運動速度和運動方向的任務(wù)。在速度變化和承受載荷時通常受到彎曲應(yīng)力,摩擦應(yīng)力,扭轉(zhuǎn)應(yīng)力等。與齒輪軸配合帶動其它機(jī)件運動和向外輸出動力(功率)。對于軸部分來說,傳遞動力過程中主要承受彎曲——扭轉(zhuǎn)載荷和一定的沖擊載荷的作用,要求有較高的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)疲勞壽命,良好的耐疲勞性能及沖擊韌性。通常在齒輪軸和軸的交界部位會產(chǎn)生應(yīng)力集中,在長期的運轉(zhuǎn)和工作當(dāng)中,在應(yīng)力集中區(qū)易產(chǎn)生疲勞破壞,因此,彎曲和疲勞斷裂是齒輪軸類零件的主要破壞形式。對于齒輪軸部分來說,其工作時通過齒面的接觸來傳遞動力,其承受主要載荷作用在齒輪軸牙頂上,而齒根受到彎曲應(yīng)力的作用,其周期性的變化應(yīng)力使牙齒疲勞斷裂或脆性折斷,而齒面受到接觸應(yīng)力的作用,在壓力過大而潤滑又不充分時易發(fā)生粘著磨損,嚴(yán)重的會使齒面撕裂,因此受力狀態(tài)十分復(fù)雜,必須經(jīng)過化學(xué)熱處理才能滿足其工作要求。對要求表面硬度高,而心部具有良好韌性的工件,如齒輪軸,齒輪軸類零件,活塞銷,以及其它軸類零件,一般采用低碳鋼加工成型后對其進(jìn)行滲碳處理。在工作過程中齒面的磨損最大,而且齒根承受變載后的沖擊及周期性交變彎曲載荷,使用過程中有時出現(xiàn)脆性斷裂或疲勞斷裂,工作齒面受到較大的脈沖式接觸壓應(yīng)力及摩擦應(yīng)力作用,在傳遞動力的過程中既有滾動也有滑動,加上外來硬質(zhì)點的磨損,因而會造成接觸疲勞麻點急深層的快狀剝落,另外在承載時受到變動的載荷扭矩和沖擊作用,使齒端損壞。歸納起來有三種應(yīng)力的作用,即彎曲應(yīng)力,摩擦應(yīng)力和接觸應(yīng)力。齒輪軸的主要失效形式為斷齒、磨損、疲勞斷裂及齒面蝕坑等,一般具體表現(xiàn)如下。①齒輪軸齒面磨損。是指在咬合過程中,齒面上會產(chǎn)生很大的壓強(qiáng),使其表面發(fā)生了塑性變形而變得凸凹不平,金屬之間發(fā)生接觸和黏合,齒輪軸在滑動過程中,二者之間產(chǎn)生磨損,因此又產(chǎn)生了新的摩擦力,齒面磨損是齒輪軸面相互摩擦的結(jié)果。②彎曲疲勞斷裂。是齒輪軸咬合在齒根部會受到最大振幅的脈動作用,或交變彎曲應(yīng)力的作用,造成齒部的斷裂。③齒面磨損斷裂。齒輪軸在工作過程中,由于齒面上的接觸應(yīng)力超過了材料本身的疲勞極限強(qiáng)度,會產(chǎn)生接觸疲勞斷裂。④表面麻點剝落、淺層剝落和深層剝落等。綜上所述,齒輪軸類零件應(yīng)具有以下的力學(xué)性能:具有足夠的強(qiáng)度,減少軸頸的翹曲變形,提高自抗震能力。表面有高的硬度`彎曲疲勞強(qiáng)度`扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和耐磨性。良好的抗疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性,心部有最佳的強(qiáng)度和沖擊韌性。從齒輪軸類零件的工作條件來看,在耐磨性`疲勞強(qiáng)度與心部強(qiáng)度`沖擊韌性等方面配合要求比較高,在某種程度上高頻淬火或調(diào)質(zhì)很難滿足使用要求,而滲碳鋼經(jīng)過滲碳`淬火和低溫回火就能很好的保證工作的需要。因此,對齒輪軸類零件進(jìn)行表面處理,可提高表面硬度和耐磨性,同時耐腐蝕和疲勞強(qiáng)度明顯提高。齒輪軸類零件滲碳的技術(shù)要求:表面含碳量為0·8%~1·05%,滲碳層厚度為0·9㎜~1·3㎜,滲碳淬火表面硬度不小于58~63HRC;低溫回火表面硬度為58~64HRC,心部硬度為32~45HRC;變形量小和心部組織符合要求。

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