電弧爐爐體，銅帶，汽車懸架，鋼結(jié)構(gòu)，電纜盤，渣包，kpt30t軌道平車

詳細(xì)說明

 KPT系列方案綜述

KPT系列由電纜卷筒供電為三相四線制，平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受電纜供電長度影響，一般zui大運行距離小于200m。KPJ電動平車用手持按鈕盒隨車控制，有正、反、停按鈕，使用時依次打開總電源開關(guān)，電鎖  然后按住相應(yīng)運行方向的按鈕，平車即啟動運行，松開按鈕平車即制動停車。KPT系列采用四合一驅(qū)動行式，電機(jī)、減速機(jī)、行走輪電纜卷筒四合一。電機(jī)、減速機(jī)驅(qū)動行走輪，同時行走輪帶動電纜卷筒轉(zhuǎn)動，保證電纜隨車收放，這種方式使用電動平車運行更加平穩(wěn)有效，避免了彈簧式電纜卷筒對電纜的拉力過大導(dǎo)致平車不能正常運行的情況。

電弧爐爐體，銅帶，汽車懸架，鋼結(jié)構(gòu)，電纜盤，渣包，kpt30t軌道平車方案主要特點

1.電動平車車架由預(yù)應(yīng)縱梁和橫梁做框架于臺面板整體焊接而成。臺面設(shè)有可拆卸式檢修蓋板，兩側(cè)設(shè)有四個吊環(huán)，底部設(shè)有四個供翻身用吊鉤，移動、檢修方便?？v梁和橫梁采用重型H型鋼和國標(biāo)槽鋼，臺面板采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板。車架按額定載荷的125%設(shè)計，確保平車超載時的安全。

2.行走輪系的車輪采用ZG55合金鑄鋼，車輪踏面淬火，淬火深度3~4mm，車輪軸采用45#調(diào)質(zhì)處理。軸承采用瓦軸產(chǎn)重型調(diào)心滾子軸承。車輪系支承座卡接在車架承載梁的定位板上，用螺栓緊固。定位板和支承座間加橡膠緩沖墊，緩和沖擊。輪系的軸承座的一側(cè)通蓋、悶蓋留有間隙，能夠使軸承在軸承座內(nèi)軸向微量游動，以克服和消除車架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌道橫向平行度的偏差，保證車輪在軌道上運行的平穩(wěn)性，提高使用壽命。

3.減速機(jī)采用的是本廠生產(chǎn)的電動平車平車減速機(jī)，此減速機(jī)是針對電動平車的使用特點和要求而設(shè)計制造的，具有體積小、傳動扭矩大、運行噪音低、使用壽命長的優(yōu)點。

4.電動機(jī)采用的是佳木斯生產(chǎn)的起重電機(jī)，該電機(jī)起動力矩大，過載能力大，能確保平車過載情況下的正常啟動和運行。

5.行走控制器由操縱盒和操縱電纜組成，操縱盒上設(shè)有前進(jìn)、后退、急停按鈕，操縱長度5米，操縱盒在不使用時可存放于平車側(cè)面的箱盒內(nèi)，使用時取出，操縱盒為防塵防水結(jié)構(gòu)。

6.平車裝有行走警示裝置，平車啟動時會先報警，延時5秒后啟動，使人員或其它物體能夠有足夠的時間撤離軌線位置。兩端裝有警示燈，夜里工作時起到警示作用。

7.隨車控制箱設(shè)在平車的側(cè)面，電器元件采用人民電器產(chǎn)品，隨車控制箱為防塵防水結(jié)構(gòu)。

8.電纜卷筒

電動平車的涂裝

電動平車的所有主要金屬材料（板材、型材）在使用前均進(jìn)行相應(yīng)處理及預(yù)處理。所有毛坯件的質(zhì)量均符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范所規(guī)定的要求，不會出現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)所允許的氣孔及夾渣現(xiàn)象.涂裝底漆一道，防銹漆一道，面漆兩道，面漆5年內(nèi)不脫落，顏色為桔黃色（可根據(jù)客戶要求來決定面漆顏色），兩側(cè)四角涂裝黑斜條（45°）移動標(biāo)識。

本公司經(jīng)營直銷各種電動平車，質(zhì)量保證，洽談?；蛑码姡海?/p>