CLQ351潛孔鉆機(jī)是一種全氣動(dòng)式鑿巖機(jī)械,由空氣縮機(jī)提供驅(qū)動(dòng)馬達(dá)完成各項(xiàng)預(yù)定工作。打開(kāi)主風(fēng)閥,壓縮氣體經(jīng)過(guò)油霧器,高壓氣體呈油霧狀進(jìn)入控制閥.一路不經(jīng)減壓直接進(jìn)入沖擊器控制閥,另一路經(jīng)減壓閥減壓后進(jìn)入風(fēng)控閥,然后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。推動(dòng)行走風(fēng)閥,行走馬達(dá)啟動(dòng),經(jīng)兩次減速,實(shí)現(xiàn)整機(jī)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作。打開(kāi)液壓控制泵控制閥，油泵馬達(dá)啟動(dòng)。操縱液壓泵控制各個(gè)油缸，可完成鉆臂的傾斜、擺動(dòng)、滑架的傾斜、擺動(dòng)以及左右履帶的擺動(dòng)動(dòng)作。操縱沖擊風(fēng)閥，可完成沖擊器沖擊、進(jìn)給、旋轉(zhuǎn)、快速上下移動(dòng)及油泵、水泵啟動(dòng)工作。

鉆機(jī)手柄操作:

一、主風(fēng)閥裝在鉆機(jī)后面的油霧器上，是鉆機(jī)主風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)開(kāi)關(guān)。當(dāng)手柄與風(fēng)管平行時(shí)，主風(fēng)閥*打開(kāi)，手柄位置與風(fēng)管垂直時(shí)，則*關(guān)閉。

二、走行風(fēng)閥，沖擊操縱閥，液壓操縱閥均裝在位于鉆機(jī)后方的安裝板上走行風(fēng)閥的控制手柄是一種中斷式安全桿，松開(kāi)后自動(dòng)返回并鎖緊在中立位置上。左操縱桿控制左側(cè)履帶，右操縱桿控制右側(cè)履帶，操作時(shí)，握緊t型手柄向閥中心兩外側(cè)推，將手柄位置在垂直于支座的中立位置。此時(shí)：

 a：兩手柄同時(shí)前進(jìn)，鉆機(jī)前進(jìn)。

 b：兩手柄同時(shí)向后拉，鉆機(jī)后退。

 c：左手柄向前推，右手柄向后拉， 鉆機(jī)向右急轉(zhuǎn)彎。

 d：右手柄向前推，左手柄向后拉，鉆機(jī)向左急轉(zhuǎn)彎。

 e：左手柄向前推，右手柄放在中立位置，鉆機(jī)向右慢轉(zhuǎn)彎。

 f：右手柄向前推，左手柄放在中立位置，鉆機(jī)向左慢轉(zhuǎn)彎。

 g：手柄處于中立位置，鉆機(jī)不動(dòng)。

三、 走行離合桿

離合桿位于走行一次減速箱上部位置。將離合桿拔出置于脫開(kāi)位置，減速箱中齒圈發(fā)生空轉(zhuǎn)，減速傳動(dòng)中斷，此時(shí)不能依靠自身動(dòng)力行走，走行風(fēng)閥不起作用。將離合桿向下插進(jìn)并定位，減速箱中的齒圈被固定，行星減速系統(tǒng)正常工作傳動(dòng)，此時(shí)控制走行風(fēng)閥鉆機(jī)即可依靠自身動(dòng)力行走轉(zhuǎn)動(dòng)。

 注意：鉆機(jī)在牽引拖動(dòng)時(shí)，必須將離合桿拔出置于脫離位置以防損壞零件。

液壓控制閥

 液壓控制閥位置在車(chē)架左右后側(cè)的控制支座上，是個(gè)六聯(lián)閥，控制鉆機(jī)油缸的伸縮動(dòng)作。用以實(shí)現(xiàn)鉆臂的傾斜，擺動(dòng)，滑架的傾斜、擺動(dòng)、補(bǔ)償及履帶的升降動(dòng)作。

  鉆臂升降：將鉆臂操縱閥桿推向上（升起）向下（下降）位置。

  鉆臂左右擺動(dòng)：將鉆臂操縱桿推到左或右的位置。

  滑架左右擺動(dòng)：將滑架擺動(dòng)操縱閥手柄置于向左或向右的位置。

  滑架上下傾斜：將滑架傾斜操縱閥手柄置于向上或向下的位置。

  滑架補(bǔ)償：將滑架補(bǔ)償操縱閥手柄向內(nèi)（延伸）或向外（收縮）推拉。

  履帶擺動(dòng)：將履帶擺動(dòng)操縱閥手柄向內(nèi)（升起）或向外（下降）推拉。

  履帶擺動(dòng)控制閥與搖擺控制閥聯(lián)合使用，可完成左或右履帶的擺動(dòng)及左右履帶同時(shí)擺動(dòng)的動(dòng)作。