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四川鑫龍力叉車(chē)有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 重工機(jī)械網(wǎng)(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):歐洲******港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿(mǎn)足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN1459
(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):歐洲******港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿(mǎn)足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN1459;ISO15018),更高的安全性;
(2)動(dòng)力系統(tǒng):采用沃爾沃動(dòng)力,符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,耐候性強(qiáng);
(3)變速箱:采用ZF變速箱,換擋平順;
(4)驅(qū)動(dòng)橋:Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋,滿(mǎn)足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶(hù)對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求;
(5)液壓系統(tǒng):采用美國(guó)Parker公司液壓系統(tǒng);自清潔的液壓冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì),減少換油周期,降低車(chē)輛總擁有成本;采用了負(fù)荷傳感、雙泵合流以及高壓小流量技術(shù)減少損失等液壓節(jié)能技術(shù),節(jié)能降耗;
(6)電控系統(tǒng):采用CAN-BUS 總線控制系統(tǒng),穩(wěn)定安全;
(7)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件:采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu),更加耐久;
(8)挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),降噪減震;
(9) 傾翻駕駛室設(shè)計(jì),維護(hù)保養(yǎng)更便捷。
| 參數(shù)名稱(chēng) | 單位 | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | CPCD200-VD1-12III | CPCD250-VD1-12III | |
| 載荷中心 | mm | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |
| 起升重量 | kg | 20000 | 25000 | 20000 | 25000 | |
| 起升高度(標(biāo)準(zhǔn)) | mm | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | |
| 起升速度 (滿(mǎn)載) | mm/s | 280 | 280 | 280 | 280 | |
| 門(mén)架傾角 前/后 | Grad | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | VOLVO | VOLVO | VOLVO | VOLVO | ||
| 外形尺寸 | 全長(zhǎng)(含貨叉) | mm | 8742 | 8742 | 8742 | 8742 |
| 全寬 | mm | 3040 | 3040 | 3040 | 3040 | |
| 全高(門(mén)架不升起) | mm | 3995 | 3995 | 3495 | 3495 | |
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主營(yíng)產(chǎn)品:液化氣平衡重內(nèi)燃叉車(chē)
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