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天津國(guó)測(cè)航天科技有限責(zé)任公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 重工機(jī)械網(wǎng)一、主要用途: 汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)別稱:四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái),是模擬人手對(duì)各種乘用車的車門車蓋開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程,評(píng)估車門車蓋系統(tǒng)各零部件的耐久性能
一、主要用途:
汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)別稱:四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái),是模擬人手對(duì)各種乘用車的車門車蓋開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程,評(píng)估車門車蓋系統(tǒng)各零部件的耐久性能。

二、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn):
1.每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均獨(dú)立,各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合,滿足不同的試驗(yàn)需要;
2.可以把四門兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn),也可以同時(shí)對(duì)多輛車進(jìn)行試驗(yàn);
3.可以對(duì)2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn),一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn),另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn);
4.因試驗(yàn)臺(tái)具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K,最多可實(shí)現(xiàn)七輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn);
5.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí),可以把不需要的模塊移走,節(jié)省試驗(yàn)空間和保證試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度;
6.因各模塊獨(dú)立,調(diào)整方便快捷,降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度,方便試驗(yàn)進(jìn)行。
三、適用標(biāo)準(zhǔn):
QC/T 323-2007 《汽車門鎖和車門保持件》
GB/T 15086-2006 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
GB/T 15743-1995 《轎車側(cè)門強(qiáng)度》
QC/T 627-1999 《汽車電動(dòng)門鎖裝置》
QC/T 636-2005 《汽車電動(dòng)玻璃升降器》
QC/T 626-2008 《汽車玻璃升降器》
QC/T 586
JASO B205-1986 《汽車滑動(dòng)門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》
SAE J 934-1998 《車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》
四、檢測(cè)范圍:
汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。
五、檢測(cè)項(xiàng)目:
1.前后左右側(cè)門的外手柄解鎖、內(nèi)手柄解鎖、開(kāi)啟、關(guān)閉;
2.前蓋的解主鎖、解互鎖、打開(kāi)、關(guān)閉(分兩段);
3.后蓋的解鎖(電子解鎖或模擬手動(dòng)解鎖)、打開(kāi)、關(guān)閉;
4.門鉸鏈耐久性試驗(yàn);
5.電動(dòng)玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)(檢測(cè)電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械壽命、工作電流和堵轉(zhuǎn)電流)。
六、技術(shù)參數(shù):
1.側(cè)開(kāi)門模塊開(kāi)關(guān)門速度:0.1~2m/s(可調(diào)節(jié));
2.滑軌門模塊開(kāi)關(guān)門速度:0.1~1.2m/s(可調(diào)節(jié));
3.前蓋模塊開(kāi)啟速度:0.1~0.8m/s(可調(diào)節(jié));
4.后蓋模塊開(kāi)啟速度:0.1~0.8m/s(可調(diào)節(jié));
5.試驗(yàn)頻率:2~10次/分(可調(diào)節(jié));
6.測(cè)量精度:力和電流1%,速度2%;
7.氣源范圍:0.6~0.8MPa;
8.試驗(yàn)電源:220V,50HZ。
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