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雙流開山空壓機維修

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雙流開山空壓機維修

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一、螺桿空壓機潤滑油系統(tǒng)

①潤滑油系統(tǒng)的工作過程潤滑油在油氣桶內(nèi)受氣體壓力的作用，而被壓入油冷卻器。在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮氣體排出。與油混合的壓縮氣體進入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧氣體再經(jīng)過油細分離器，濾去剩余的油，經(jīng)保壓閥進入后部冷卻器冷卻，即回送至使用的系統(tǒng)中。

②潤滑油系統(tǒng)的油路組件

a．油冷卻器油冷卻器與氣體接觸后，冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會過高而致跳機。因此，應(yīng)定期用壓縮氣體將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須用化學(xué)清洗藥劑浸泡，且以機械清洗的高壓水槍將堵塞在換熱管內(nèi)的結(jié)垢清除，務(wù)必確保清洗干凈。

b．油過濾器油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能是除去油中雜質(zhì)如金屬微粒、油雜質(zhì)及油沉淀物等。過濾精度在5～10um之間，對軸承及轉(zhuǎn)子有的保護作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過濾器可由其壓差指示和運轉(zhuǎn)時間來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機次運轉(zhuǎn)500h之后即需更換油及油過濾器，爾后則依據(jù)壓差指示燈或運轉(zhuǎn)時間而定是否更換。若油過濾器壓差大而沒更換，可能導(dǎo)致進油量不足，造成排氣溫度過高聯(lián)鎖停車，同時因油量不足會影響到軸承壽命。

c．油分離器油分離器濾芯是用多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油分離器后幾乎可被濾去。正常運轉(zhuǎn)下，油分離器可使用約3000h。潤滑油質(zhì)量及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響很大，如果環(huán)境污染很嚴(yán)重，可考慮加裝前置氣體道濾器；至于潤滑油的選擇，必須采用螺桿壓縮機專用潤滑油，最忌使用假油或混合油。油分離器出口裝有安全閥及保壓閥，壓縮氣體由此引出，通至后冷卻器。經(jīng)過油細分離器所濾過的油集中于的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至節(jié)流止回閥后進入主機進氣側(cè)循環(huán)使用，可避免已被過濾的潤滑油再隨氣體排出。

二、螺桿空壓機冷卻系統(tǒng) 壓縮機冷卻系統(tǒng)的冷卻形式主要有兩種：風(fēng)冷式和水冷式

①風(fēng)冷式冷卻空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器的散熱翅片，與壓縮氣體及潤滑油做熱交換，達到冷卻的效果。此冷卻系統(tǒng)的允許環(huán)境溫度為45℃，超過則系統(tǒng)有引起聯(lián)鎖停車的可能，如放置場所往高溫鍋爐邊等。

②水冷式冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計必須特別注意冷卻水的溫度，要滿足壓縮機冷卻水水溫基準(zhǔn)溫度。尤其是冷卻水水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，盡量避免使用第下水。若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加清洗劑來清洗沉積物，以免影響冷卻器的效率及壽命命。冬季時，常溫在冰點以下地區(qū)的，機組停機后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈，否則會凍裂冷卻器。

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