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四川恒動(dòng)源機(jī)電設(shè)備有限公司
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進(jìn)氣壓力: 0.2~1.0MPa
進(jìn)氣溫度: 5~65℃
初始?jí)航担?≤0.005MPa
過(guò)濾孔徑: 5μm
除 水 率: ≥99%
出口氣體含油量:≤10ppm
型號(hào)規(guī)格與性能參數(shù)
| 型號(hào) | 處理量(Nm3/min) | 接口尺寸 | 外形尺寸(mm) | 重量(Kg) | |
| 長(zhǎng) | 寬 | ||||
| SAS-1 | 1.2 | Rp1" | 670 | 220 | 23 |
| SAS-2 | 2.4 | 670 | 220 | 25 | |
| SAS-3 | 3.8 | Rp1?" | 710 | 250 | 27 |
| SAS-6 | 6.5 | 950 | 285 | 32 | |
| SAS-10 | 10.7 | Rp2" | 1060 | 350 | 60 |
| SAS-15 | 17 | DN65 | 1120 | 375 | 75 |
| SAS-20 | 23 | DN80 | 1320 | 425 | 90 |
| SAS-30 | 33 | 1320 | 425 | 110 | |
| SAS-40 | 45 | DN100 | 1400 | 485 | 132 |
| SAS-50 | 55 | DN125 | 1400 | 485 | 140 |
| SAS-60 | 65 | 1670 | 560 | 160 | |
| SAS-80 | 85 | 1670 | 560 | 180 | |
| SAS-100 | 100 | DN150 | 1800 | 630 | 225 |
| SAS-200 | 200 | DN200 | 1800 | 670 | 280 |
壓縮空氣油水分離器,實(shí)際上是壓縮空氣用氣液分離器,它不是油和水的分離,是用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化。分離出來(lái)的油和水一起從排污口排放掉。一般使用壓力不受限制,使用溫度應(yīng)在常溫。QF氣液分離器的工作原理是:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠離心作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。常見(jiàn)的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開(kāi)底部閥門(mén)即可排出油滴水滴。
壓縮空氣油水分離器原理與分類(lèi)
油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后,沿其內(nèi)壁旋而下,所產(chǎn)生的離心作用,使油水從汽流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部,然后再由濾芯進(jìn)行精過(guò)濾。因?yàn)V芯采用的是粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材折疊而成,具有很高的過(guò)濾效率(可達(dá)98%以上)并且阻力小,氣體通過(guò)濾芯時(shí),由于濾芯的阻擋,慣性碰撞以及分子間的范德華力,靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上,并逐漸增大變成液滴,在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
還有多種類(lèi)型,如環(huán)形回轉(zhuǎn)式和撞擊擋板式等,基本原理相似。 撞擊擋板式油水分離器結(jié)構(gòu)如圖。
z高分離效率{干燥度可達(dá)到98%}z低壓降{約為千分之五}:結(jié)構(gòu)按力容器規(guī)范設(shè)計(jì)。立式絲網(wǎng)分離器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備,內(nèi)部絲網(wǎng)為不銹鋼材質(zhì),經(jīng)久耐用,對(duì)容器頂部有可能出現(xiàn)的壓力上升情況應(yīng)安裝安全裝置{安全閥}。
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