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車庫無線感應(yīng)燈聯(lián)網(wǎng)智能燈管PC款

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  地下停車場智慧照明

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山東創(chuàng)世電子技術(shù)有限公司

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產(chǎn)品簡介

外觀圖政策標(biāo)準(zhǔn)1．2020年9月22日在第七十五屆聯(lián)大會議上，向世界作出莊嚴(yán)承諾，中國2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和

詳細(xì)介紹

外觀圖

政策標(biāo)準(zhǔn)

1．2020年9月22日在第七十五屆聯(lián)大會議上，向世界作出莊嚴(yán)承諾，中國2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

2．2021年3月5日總理在十四五政府工作報告中明確提出：今年要扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動方案。

3．印發(fā)(國發(fā)[2021]4號)文件“關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見" ：推動能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。堅持節(jié)能優(yōu)先，*能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制度。
印發(fā)(國標(biāo)委發(fā)[2021]7號)文件“關(guān)于《2021年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》的通知" ：促進(jìn)照明電器、家用電器、家具五金、康復(fù)輔助器等傳統(tǒng)消費(fèi)品智能化、個性化、綠色化升級，加快消費(fèi)品標(biāo)準(zhǔn)化升級迭代和國際標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。

4．中國節(jié)能協(xié)會厲行節(jié)約倡議書提出：節(jié)約用電，做到人少時少開燈，人走燈滅，杜絕白晝燈、長明燈。

5．GB50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》
6.3.4.5 走道、樓梯間、衛(wèi)生間、車庫等無人長期逗留的場所，宜選用發(fā)光二極管(LED)燈。
6.3.8.4 走廊、樓梯間、門廳、電梯廳、衛(wèi)生間、停車庫等公共場所的照明，宜采用集中開關(guān)控制或就地感應(yīng)控制。

6. GB/T50378-2019《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》
7.1.4 公共區(qū)域的照明系統(tǒng)應(yīng)采用分區(qū)、定時、感應(yīng)等節(jié)能控制。

7. GB50034-2013《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》
6.2.7.2 地下車庫行車道、停車位宜選用配有感應(yīng)式自動控制的發(fā)光二極管燈。
7.3.7.3 地下車庫宜按使用需求自動調(diào)節(jié)照度。

8. CIES001-2016《車庫LED照明技術(shù)規(guī)范》
4.7 車庫照明改造采用LED光源替換其他光源時，燈具應(yīng)整燈更換。
4.8 車庫照明用LED燈具控制宜具有高功率和低功率兩檔，高功率為燈具全功率運(yùn)行，光輸出應(yīng)達(dá)到設(shè)計照度值的要求，低功率時的功率值宜為全功率值的10%-20%。有人有車時高功率運(yùn)行，無人無車時低功率運(yùn)行。
6.3.2 行車道采用能轉(zhuǎn)換高低功率的智能控制燈，行車道燈采用鏈?zhǔn)礁袘?yīng)控制方式，當(dāng)個燈高功率點(diǎn)亮?xí)r，沿行車方向相應(yīng)行車道燈順序高功率點(diǎn)亮。

在實(shí)現(xiàn)“雙碳"目標(biāo)背景下，傳統(tǒng)照明逐步轉(zhuǎn)向智能照明演變，并通過領(lǐng)域、跨技術(shù)的融合創(chuàng)新，互補(bǔ)長短搭建真正的照明物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)智慧照明是信息化技術(shù)與照明深度融合的產(chǎn)物，是滿足市場發(fā)展需求的產(chǎn)品。

技術(shù)背景

地下停車場照明現(xiàn)狀

1. 不省電，全功率照明
地下停車場為24小時照明，裝燈數(shù)量均在1000盞左右，能耗36w熒光燈，加上鎮(zhèn)流器能耗，單盞能耗高達(dá)42w。在商業(yè)電價為1元情況下，計算可得每月電費(fèi)可達(dá)3萬元，每年電費(fèi)高達(dá)36萬元。而每日實(shí)際照明需求僅在5小時左右。大部分時間都處于無人照明狀態(tài)。產(chǎn)生極大的能耗浪費(fèi)，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

2. 省電，關(guān)閉部分照明回路
（1）燈下亮度比較高，但是對停車場沒有起到空間照明效果；
（2）因為強(qiáng)行關(guān)閉部分回路，導(dǎo)致地面出現(xiàn)明顯的照度不均;
（3）行人行車時，因照明問題存在高安全隱患。

3. 采用傳統(tǒng)雷達(dá)/紅外單燈點(diǎn)光源照明燈具（傳統(tǒng)感應(yīng)燈）
（1）單燈點(diǎn)光源照明，視覺遠(yuǎn)處照明不足；
（2）車輛行進(jìn)中，響應(yīng)速度延遲，車輛通過后，燈具才亮起，前方視覺范圍很暗;
（3）開燈模式一般是有人車時全亮18W，無人車時低功耗3W，模式固定，無法修改；
（4）駕駛員視角范圍內(nèi)，照度昏暗，存在極大安全隱患。

技術(shù)優(yōu)勢

01

節(jié)能

在熒光照明基礎(chǔ)上降低能耗75%-90%，在LED照明基礎(chǔ)上降低能耗70%-85%。有人車時正常工作15W（可調(diào)）,無人車時休眠狀態(tài)1.5W（可調(diào)）。
02

無線組網(wǎng) 應(yīng)用方便

燈燈相連，通過無線組網(wǎng) ，不需要網(wǎng)絡(luò)布線，應(yīng)用方便；減少因有線控制帶來的設(shè)計、材料、施工成本；在燈管中集成，改造只需要更換燈管。
03

連環(huán)觸發(fā) 用戶體驗好

燈聯(lián)網(wǎng)照明連環(huán)觸發(fā)，人車未到，燈提前點(diǎn)亮，有人車時提前喚醒整條車道燈光，自定義分區(qū)組、亮度、時延，靈活配置，提升用戶照明體驗，實(shí)現(xiàn)迎賓照明功能。
04

車位指引安防報警

燈聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)、空閑車位指示、安防報警。
05

智能網(wǎng)關(guān)

搭配智能網(wǎng)關(guān)，支持云平臺控制與數(shù)據(jù)上傳，能耗參數(shù)一目了然。

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品型號	CS-T8HW01
輸入電壓	170~265V AC/50Hz
驅(qū)動	內(nèi)置恒流調(diào)光驅(qū)動
滿載功率	15W
感應(yīng)方式	紅外/雷達(dá)
感應(yīng)范圍	1~5米
色溫	6500K
組網(wǎng)方式	私有藍(lán)牙m(xù)esh
發(fā)光效率	100 LM/W
絕緣阻抗	Class II >=2.0MΩ
功率因素	滿功率電源pf>0.5
顯示指數(shù)	Ra>80
發(fā)光角度	180°±5°
工作溫度范圍	-30℃~65℃
工作濕度范圍	5%~90%
外殼材質(zhì)	PC
防護(hù)等級	IP20
質(zhì)保	2年

產(chǎn)品功能

感應(yīng)亮度隨時可調(diào)整（0-99%）	感應(yīng)聯(lián)動通信距離可調(diào)（10米-200米）
休眠亮度可隨時調(diào)整（0-99%）	整組一鍵全亮、一鍵全暗、一鍵恢復(fù)
傳感器聯(lián)動區(qū)域可隨時分區(qū)可分組，可配置相鄰關(guān)系組	燈的工作狀態(tài)可自動上報
人車離開保持亮度時間可調(diào)整	每盞燈的能耗可自動上傳
燈與燈之間可通信、可感應(yīng)聯(lián)動	可遠(yuǎn)程控制燈的參數(shù)和狀態(tài)、可遠(yuǎn)程開關(guān)燈
控制方式可加密（防破壞）	可配置場景模式一鍵切換
傳感器開關(guān)	自定義光線傳感器恒定照度值
操作簡單、容易上手；電腦端、手機(jī)端

手機(jī)電腦界面

產(chǎn)品安裝

現(xiàn)場部署：僅需兩步，做到簡單

步：無需布線，無需系統(tǒng)，即插即用

第二步：遙控器現(xiàn)場設(shè)置模式，效果所見即所得完工

隨時按照需求調(diào)整

設(shè)置休眠亮度；全亮模式；全休眠模式；無級調(diào)光，距離控制。

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技術(shù)背景

技術(shù)優(yōu)勢

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