炮口制動器
炮口制動器或者反沖輔助器(muzzle brake;recoil compensator)是輕兵器的槍管上或者火炮炮管上的裝置，俗稱"防"。這種裝置的設(shè)置目的在于將中所燃燒推動彈頭的瓦斯重新定向排放，如此可以減輕或火炮的反沖作用，減少槍/炮管射擊時無謂的上揚(yáng)，大幅增加射擊的效率，尤其需要快速射擊的時候。

炮口制動器在戰(zhàn)斗時與射擊競賽(practical pistol)時就能夠顯現(xiàn)其重要性，甚至在大口徑的火炮與戰(zhàn)車炮上亦然;至于則更無需贅言。

為了便捷起見，以下本文將以制動器之作為文章中的簡稱。
制動器最基本的設(shè)計(jì)可由M3戰(zhàn)車炮的制動器(90 mm tank guns)作為參考。制動器通常像是個裝置在槍/炮管末端的鳥籠，不過上面的瓦斯排放結(jié)構(gòu)大約有四種:線性式導(dǎo)槽(slots)、導(dǎo)引式排氣管(vents;具有指向性的排氣管)、導(dǎo)引/非導(dǎo)引式排氣孔(holes)、氣流擋板(baffles)。只要彈頭發(fā)射出去，后面推送的瓦斯就會被前面的各種形式的導(dǎo)引排送方式所控制。[2]

制動器的另一種設(shè)計(jì)是不定向式的設(shè)計(jì)，在槍/炮口靠近的末端設(shè)計(jì)分布均勻的排氣孔，往往彈頭還沒有真正被射出槍/炮膛外之前瓦斯已經(jīng)先從這些排放口被排出

制動器的第三種設(shè)計(jì)是延遲瓦斯的排放而非限定排放的方向;亦即槍/炮口設(shè)置有容納瓦斯的裝置，以來說抑制器可以算的上是一種制動器。

這些設(shè)計(jì)都是要成功地導(dǎo)引瓦斯的排放方向來中和(counteract)瓦斯對槍/炮的反作用力，因?yàn)橥咚沟捏w積與速度都相當(dāng)驚人，如果導(dǎo)引成功其原理就有如飛行器上的推力反向器設(shè)計(jì)一樣;例如AKM的槍口就有一個小小略偏向右下方的擋板(baffles)，其目的就在于利用彈頭離開槍膛之后的瓦斯急速膨脹時，對擋板產(chǎn)生作用力，則擋板產(chǎn)生反作用力則抑止槍口往左上方的跳動。

更*的制動器設(shè)計(jì)是采用擋板或者將制動器的容積提高，增加瓦斯容量并且遲滯排放的速度，這是利用線性輔助器的基本原則;除了提高制動器的容積之外同時增加導(dǎo)槽(縱向或橫向因槍種與而定，尤其競賽槍種的通常為選手自行填裝)，這種技術(shù)往往也出現(xiàn)在IPSC的競賽用槍上。