KBK，德語KombiniertKran的縮寫，意為組合式起重機。起源于歐洲，90年代被引入中國，是德國德馬格（DEMAG）公司的產(chǎn)品（已過期），后被各起重機廠家紛紛仿制或進行效仿設(shè)計，2000年后在國內(nèi)被大批量應(yīng)用。

KBK起重量一般不超過2T，由于目前國內(nèi)外生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品質(zhì)量及安裝服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，導致現(xiàn)在國內(nèi)一直無法制定統(tǒng)一的業(yè)內(nèi)標準和命名標準，因此KBK在國內(nèi)一直被稱為2T以下起重機的代稱。簡單稱之為KBK起重機，其實這種叫法嚴格來說不正確。

KBK主要由軌道、懸掛裝置、行走小車、提升裝置和一些功能組件構(gòu)成，所有模塊都為標準組件，可以根據(jù)廠房需要進行自由組裝。

軌道為封閉性軌道，有直軌和彎軌，分Ω型或者C型，材質(zhì)常用有碳鋼、不銹鋼、鋁合金三種。因為是標準組件所以可以組裝成長短距離的單軌、多軌、曲軌或者環(huán)形軌道等任意結(jié)構(gòu)。

懸掛裝置一般安裝在工字鋼/H型鋼下緣或者混凝土梁上，有一定自鎖功能，安裝簡便牢靠。

行走小車內(nèi)掛軌道內(nèi)，用來進行X、Y軸方向上行走，根據(jù)需要可做手動或者電動小車。

提升裝置一般是電動葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆，氣動平衡器，智能吊配合吊具使用。

KBK根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，目前分為柔性KBK（初代德馬格產(chǎn)品）和剛性KBK（迭代升級產(chǎn)品）兩種，.大的不同是軌道結(jié)構(gòu)和懸掛方式。軌道結(jié)構(gòu)方面柔性KBK多為Ω形狀，由兩片鋼材焊接而成。剛性KBK多為C型鋼材一次冷軋形成。

懸掛方面，柔性指的是相互連接的構(gòu)件發(fā)生位移或轉(zhuǎn)角，不限制某一方面的變形，也.是說允許出現(xiàn)變形，或者說我們希望他能夠變形。而剛性連接簡稱硬碰硬，指兩個連接件之間，當一個件產(chǎn)生位移或受力時，與之相連的個件不相對于.個件產(chǎn)生位移或相對變形。也.是兩個連接為了一個整體。常見的鏈接方式為鋼板和螺釘直接固定，軌道和主梁之間也通過套管直接鎖定。

優(yōu)勢：

1、不受場地限制。由于KBK均為標準組件，所以可以隨意的組合安裝，軌道走向可以根據(jù)作業(yè)車間的實際情況進行靈活的布置，滿足特定的產(chǎn)品與作業(yè)場合的特殊需要。

2、安全可靠。KBK組件裝置合理，組件通用性強，能夠快速完成特定區(qū)域內(nèi)物料的運送工作。設(shè)備本身的重量較輕，運轉(zhuǎn)小車操作相對比較方便，手動.能.運送笨重的工件。

3、經(jīng)濟。KBK能夠簡單的懸掛在作業(yè)場地的上空，通常是廠房或是倉庫的屋頂，也可采取簡略的靠地裝置，不用額外的輔佐支撐，因此安裝成本相對較低，同時也不會影響起重的實際效果，整體來看更加的經(jīng)濟。