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煤礦刮板輸送機(jī),SGB420/30刮板機(jī)

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煤礦刮板輸送機(jī)主要部份結(jié)構(gòu)、性能說(shuō)明SGB420/30刮板機(jī)，煤礦刮板輸送機(jī)SGB420/30型刮板輸送機(jī)，主要用于縮傾斜薄煤層炮采工作面輸送煤炭，傾角不大于25°

詳細(xì)介紹

煤礦刮板輸送機(jī)主要部份結(jié)構(gòu)、性能說(shuō)明

SGB420/30刮板機(jī)，煤礦刮板輸送機(jī)

SGB420/30型刮板輸送機(jī)，主要用于縮傾斜薄煤層炮采工作面輸送煤炭，傾角不大于25°。中部槽兩側(cè)加擋板煤板可用于順槽運(yùn)輸煤炭。SGB420/30型刮板輸送機(jī)系邊雙鏈型。其型式、尺寸和主要技術(shù)性能參數(shù)符合MT/T105-93《礦用刮板輸送機(jī)型式與參數(shù)》的規(guī)定，產(chǎn)品具有較高的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平。

1、電動(dòng)機(jī)

SGB420/30型刮板輸送機(jī)的配套電動(dòng)機(jī)為YBS-30-4型防爆電動(dòng)機(jī)。為了滿(mǎn)載負(fù)載起動(dòng)的要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩均為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。電動(dòng)機(jī)的溫升欲度較大，在頻繁啟動(dòng)的條件下，也能良好運(yùn)行。
2、減速器
SGB420/30型刮板輸送機(jī)采用JS-30型減速器，該減速器為三級(jí)減速，漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)。總傳動(dòng)為22.24。級(jí)為圓弧錐齒輪，第二級(jí)為圓柱斜齒輪，第三級(jí)為圓柱直齒輪。
本減速器在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn)，共軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來(lái)承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤(rùn)滑。兩套單列向心推力球軸承2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過(guò)調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來(lái)保證。
第二軸的軸向游隙通過(guò)調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來(lái)保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài)，使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比，改善了兩軸承潤(rùn)滑條件，提高了圓弧錐齒輪接觸精度，延長(zhǎng)了錐齒輪的使用壽命。
減速器的箱體為上下對(duì)稱(chēng)，以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對(duì)換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞，下部蓋上安裝油塞。
減速器使用150號(hào)極壓齒輪油或22號(hào)雙曲線(xiàn)齒輪油潤(rùn)滑齒輪，注入量為浸沒(méi)大錐齒輪的齒寬。
3、傳動(dòng)鏈輪
傳動(dòng)鏈輪由鏈輪、半滾筒組成。采用6條M20螺栓組成一整體。鏈輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼模鍛或鑄造，嚙合齒面經(jīng)淬火處理。鍛造鏈輪的使用壽命為鑄鋼鏈輪的2倍以上，傳動(dòng)鏈輪與減速器第四軸以花鍵相連接，第四軸花鍵前端的平鍵和滾筒連接。兩鏈輪同向旋轉(zhuǎn)。將扭矩傳遞到盲軸鏈輪上。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查6條M20螺栓是否緊固可靠。
4、機(jī)頭架
機(jī)頭架是一整體焊接構(gòu)件。傳動(dòng)鏈輪軸線(xiàn)孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔。機(jī)頭架兩側(cè)板上緣有供插掛鏈鉤的孔。每一側(cè)板上有一個(gè)用來(lái)安裝減速器的φ200和6個(gè)φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機(jī)頭架聯(lián)接螺栓的用孔。
機(jī)頭架上裝有可拆卸的固定架、拔鏈器（用銷(xiāo)連接在固定架上）。拔鏈器可使運(yùn)動(dòng)中的刮板鏈在鏈輪的奔離點(diǎn)處強(qiáng)制脫開(kāi)鏈輪，避免"卷鏈"而造成事故。
5、緊鏈裝置
緊鏈裝置是刮板輸送安裝、拆卸或變更鋪設(shè)長(zhǎng)度以及調(diào)整緊力時(shí)張緊刮板鏈用的。緊鏈裝置包括緊鏈掛鉤兩部分。緊鏈器采用摩擦帶式緊鏈器，安裝在減速器第二軸上。緊鏈掛鉤是由Φ14×50圓環(huán)鏈及掛鉤聯(lián)在一起組成的。
緊鏈時(shí)，把兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機(jī)頭架兩側(cè)面上的Φ38mm的孔內(nèi)，另一端插在刮板鏈的立環(huán)中，把下槽中的刮板鏈搭在機(jī)頭鏈傳輸線(xiàn)上。然后點(diǎn)動(dòng)反車(chē)，張緊刮板鏈，并通過(guò)緊鏈器手把，轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈器偏心輪，使刮板鏈保持張緊狀態(tài)，然后取下多余的鏈環(huán)或更換合適的調(diào)節(jié)鏈，將刮板鏈兩頭接起來(lái)，使整個(gè)刮板鏈組成環(huán)形封閉鏈，以達(dá)到緊鏈的目的。刮板鏈的張緊程度，以滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在機(jī)頭鏈輪下放下垂兩環(huán)為宜。鏈條連接后拆下緊鏈掛鉤反向轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈器偏心輪，使閘帶與制動(dòng)輪脫開(kāi)，完成緊鏈操縱。
6、中部槽
中部槽系產(chǎn)品的主要部件之一，是煤炭輸送的通道。中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種。冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成。軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成，長(zhǎng)度均為1200mm。槽幫一端焊有連接銷(xiāo)，連接銷(xiāo)插入相鄰中部槽幫凹槽中，實(shí)現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機(jī)器整體推移的需要。中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。
7、過(guò)渡槽
為適應(yīng)刮板鏈從中部槽平緩運(yùn)行到機(jī)頭鏈輪，在中部槽與機(jī)頭架之間設(shè)有過(guò)渡槽，過(guò)渡槽是一種兩端高度不同的溜槽，與中部槽和機(jī)頭架聯(lián)接端的上槽幫內(nèi)緣處用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金塊，耐磨塊磨損后，可向廠(chǎng)家購(gòu)買(mǎi)并更換。
8、調(diào)節(jié)槽
調(diào)節(jié)槽的結(jié)構(gòu)和中部槽相同，只是長(zhǎng)度短一些。調(diào)節(jié)槽長(zhǎng)度為600mm。當(dāng)工作面長(zhǎng)度變化或輸送機(jī)下滑，用來(lái)調(diào)節(jié)輸送機(jī)安裝長(zhǎng)度時(shí)，才需要調(diào)節(jié)槽。
9、刮板鏈
刮板鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)輸送煤炭的牽引組件，由圓環(huán)鏈、刮板、開(kāi)口式連接環(huán)帶組成。圓環(huán)鏈每條長(zhǎng)度為850mm，由17個(gè)單環(huán)組成。刮板采用邊雙鏈的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。刮板采用軋制刮板。
連接環(huán)采用傳統(tǒng)的開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，連接環(huán)以強(qiáng)度為8.8級(jí)M16螺栓和8級(jí)螺母配套。為確實(shí)保證連接環(huán)的強(qiáng)度，連接環(huán)和配套的螺栓、螺母必須按強(qiáng)度等級(jí)配套使用和更換。圓環(huán)鏈強(qiáng)度等級(jí)為B級(jí)GB/T12718-2001開(kāi)口式連接環(huán)強(qiáng)度等級(jí)為B級(jí)MT71-1997，產(chǎn)品的刮板間距為700mm，刮板鏈與連接配套安裝。
為調(diào)節(jié)鏈條張緊程度，備有七種調(diào)節(jié)鏈。
10、機(jī)尾
機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸等組成，機(jī)尾架全長(zhǎng)1400mm，高346mm。機(jī)尾架與中部槽的聯(lián)接端槽幫鋼上緣焊有耐磨合金塊，從而提高了機(jī)尾架的使用壽命，機(jī)尾架兩側(cè)的柱腳供支撐固定機(jī)尾葉使用。機(jī)尾軸安裝在機(jī)尾架上，由導(dǎo)向鏈輪，套筒軸、定位套、軸承座、墊封和二套3613軸承組成。機(jī)尾軸的導(dǎo)向輪采用鏈齒或滾筒結(jié)構(gòu)，兩者均能保證鑼環(huán)在其上正確嚙合，減少運(yùn)轉(zhuǎn)事故。

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