一、用途：$r$n本試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈$r$n現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。$r$n二、符合標(biāo)準(zhǔn)：$r$n2.1.QC/T 743-2006電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池$r$n2.2.QC/T 744-2006電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池$r$nA.單體蓄電池：擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；$r$n擠壓面積：不小于20cm2;$r$n擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路(蓄電池電壓變?yōu)?r$n0V)為止。$r$nB.蓄電池模塊：擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形$r$n擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓$r$n板外廓尺寸300X150mm.$r$n擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓；$r$n擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再$r$n擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。

電腦型動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。

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因?yàn)閷I(yè)
所以信賴

一、用途：
本試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈
現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。
二、符合標(biāo)準(zhǔn)：
2.1.QC/T 743-2006電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
2.2.QC/T 744-2006電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
A.單體蓄電池：擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；
擠壓面積：不小于20cm2;
擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?/span>
0V）為止。
B.蓄電池模塊：擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形
擠壓頭的典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓
板外廓尺寸300X150mm.
擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓；
擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再
擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。
三、主要技術(shù)參數(shù):
3.1型 號(hào) ：BE-6045D；
3.2zui大壓力 ：100KN（可根據(jù)要求訂做）；
3.3力值誤差 ：1%；
3.4單位轉(zhuǎn)換 ：Kg/N/Lb；
3.5驅(qū)動(dòng)放式 ：伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)；
3.6擠壓速度 : 0.01~500MM/MIN（可調(diào)）；
3.7電池尺寸 ：W600 X D600 X H600MM；（可根據(jù)要求訂做）
3.8可視窗口 ：300 X 300mm防爆玻璃并貼有防爆膜；
3.9外型尺寸 ：1580W X 810D X 1900H；
3.10機(jī)臺(tái)重量 ：約600KG；
3.11電源 ：1∮ 3W 220V 50HZ 3KW

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