邏輯閥1

邏輯閥又稱錐閥，有兩個(gè)管道連接口A、B和一個(gè)控制口C，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時(shí)，錐閥打開(kāi)，A、B兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使C口卸壓或加壓，就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉?？刂品绞娇煞謫我龑?dǎo)、多重引導(dǎo)、流量控制、電磁控制等。

錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥。錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來(lái)可構(gòu)成各種壓力控制閥。若B腔為回油腔，則此閥就起溢流閥的作用。若B腔是接通系統(tǒng)的一條支路，則此閥就起到順序閥的作用。

閥體置于油路板內(nèi)，噪音小、震動(dòng)小、機(jī)械運(yùn)作穩(wěn)定，多功能的特性簡(jiǎn)化其它閥類的需求，亦避免管路安裝所引起的漏油現(xiàn)象，安裝簡(jiǎn)易，降低成本。

由此可見(jiàn)，一個(gè)錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和先導(dǎo)壓力閥并采取調(diào)速措施，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥、壓力閥和節(jié)流閥的作用，目前，這種閥多用于高壓、大流量或特大流量的液壓系統(tǒng)中。適用機(jī)械范圍：大型機(jī)床、折床、壓鑄機(jī)、塑料射出成型機(jī)、軋銅機(jī)及各種重型產(chǎn)業(yè)機(jī)械及車輛和船舶等。

閥門原理

通過(guò)改變錐閥的閥芯與閥座之間的間隙，可以接通和斷開(kāi)油路。 當(dāng)閥芯與閥座的錐面在一定的壓力作用下緊緊接觸時(shí)，閥就處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)閥芯與閥座之間有間隙時(shí)，則油路開(kāi)通。邏輯閥1