液壓閥塊系3

構(gòu)成

系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動(dòng)力油站三大部分組成。

（1）液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動(dòng)用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。

（2）伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，摩擦力很小，密封性能好。

（3）動(dòng)力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測(cè)器表等組成

液壓系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)

液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

　　1、體積小和重量輕；

2、剛度大、精度高、響應(yīng)快；

3、驅(qū)動(dòng)力大，適合重載直接驅(qū)動(dòng)；

4、調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣；

5、自潤(rùn)滑、自冷卻和長(zhǎng)壽命；

6、易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。 

液壓系統(tǒng)缺點(diǎn)

1、抗工作液污染能力差；

2、對(duì)溫度變化敏感；

3、存在泄漏隱患；

4、制造難，成本高；

5、不適于遠(yuǎn)距離傳輸且需液壓能源。 

常見故障

壓力損失

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。液壓閥塊系3