導軌式升降機6

主要結構

主要包括升降裝置、導軌裝置和換帶裝置三部分，其中升降裝置即升降臺面轎廂，導軌裝置主要是起到牽引作用，使設備按規(guī)定運行更加暢通，換帶裝置是當升降機要過門時用來切換軌道之用。升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。         

其中液壓系統(tǒng)的組成由防墜、上下層門互動連鎖看，可以實現(xiàn)多樓層的控制；同時設有溢流閥、手動泵、管路破裂閥等安全裝置使得設備的安全性能有*的保障。對于導軌式升降機的臺面設計，臺面以防滑紋鋼板材料，臺面平整且防滑耐用

導軌式升降機6特性

液壓電梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時， 還設有溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應急手動閥：電源發(fā)生故障時，可使轎廂應急下降到近的層樓位置開門，手動泵：當系統(tǒng)發(fā)生故障時，可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路破裂閥：當液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時，可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當油箱中油溫超過標準設定值時，油溫保護裝置發(fā)生信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。