一體式液壓拉馬特點

配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器；

*的雙速泵配置，低壓時操縱油缸進行爪定位

張開及抓緊工件，高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂升或回退工作，安全可靠；

采用高強度合金鋼制造，大噸位油缸，出力大；

車載式設計，方便移動。

2/3爪及長短爪組合設計，適合于不同場所使用選擇。

可拆卸式手柄及360°加壓方向設計，易于在受限空間使用。

有4、6、8、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。

內部釋壓安全閥設計，保證液壓缸壽命。

采用德國高強度琴鋼線拉簧設計，使用壽命長、回縮快。

外表采電鍍三層鎳出力以防止生銹及磨損。

爪勾及爪勾架均采用高強度合金鋼裂造，不易變形。

液壓缸采用實心鋼材一題加工成型設計，安全系數(shù)高。

附手提儲存箱及防脫落安全網(wǎng)。

快速定位調整螺帽設計，省時省力。

一體式液壓拉馬維護檢查

液壓拉馬需要每半年檢查維護一次：

1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10% （固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。

2.檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。

3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。

5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。