機場燈光電纜的發(fā)展與飛機和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀30年代中后期開始有標志飛行場地或跑道邊界的燈具。1953年以后，隨著大型快速的渦輪螺旋槳飛機和噴氣式飛機相繼問世，駕駛員需要在更遠的地方發(fā)現(xiàn)跑道，航空運量的不斷增長也對飛行安全和航班正常提出了更高的要求。這些都促使機場燈光電纜在品種、功能、結(jié)構(gòu)和能耗等方面不斷地*起來。

機場燈光電纜的特性由4個主要的因素組成，這4個因素可稱為4個"C"，即構(gòu)形、顏色、光強和有效范圍。

構(gòu)形是指系統(tǒng)的各個部分的位置和燈的間距;顏色是標明機場內(nèi)不同的燈光系統(tǒng)，用以傳遞指示或信息，并增加顯眼性;光強是光在觀看者眼睛里產(chǎn)生的照度確定的，燈光信號太弱，駕駛員會看不到，燈光信號太強，又會使駕駛員感到目眩，因此燈光的強度要和周圍的情況相匹配。有效范圍，是指機場的各種燈光系統(tǒng)，因功用不同，引導(dǎo)方式不同，而要求有不同的作用距離和照明角度。