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詳細介紹
D180筒式柴油打樁錘，是本公司在消化、吸收國外*技術(shù)基礎(chǔ)上的嶄新成果。適用于大型混凝土預(yù)制樁、鋼管樁、PC樁等類型的基礎(chǔ)施工作業(yè)，能充分滿足海上石油平臺、深水港碼頭、跨海鐵路和跨海大橋等國家大型工程的建設(shè)要求。
該系列筒式柴油打樁錘在運用特大斷面球墨鑄鐵制作上活塞達到直徑截面大和重量大、采用雙排列導(dǎo)向板螺栓等方面構(gòu)成自主知識產(chǎn)權(quán)，，并通過“上海市*成果轉(zhuǎn)化項目”認定，榮獲上海市科技進步獎。
D180筒式柴油打樁錘 該系列柴油錘技術(shù)參數(shù)合理，有合適的壓縮比、*的燃燒塞結(jié)構(gòu)和換氣方式，并具有強勁有力、油耗省、污染小、故障率低、打樁效率高、經(jīng)濟性好、維修方便和使用壽命長等特點，主要技術(shù)性能指標達到同類產(chǎn)品的*水平。
| 項 目 | 單 位 | 參 數(shù) | |||
| 上活塞重量 | kg | 18000 | |||
| 每次打擊能量 | Nm | ≤590000 | |||
| 打擊次數(shù) | 1/min | ≥36 | |||
| 作用于樁上的大爆炸力 | kN | 5000 | |||
| 適宜打樁規(guī)格大為（上述參數(shù)主要依據(jù)于混凝土樁的平均值，根據(jù)土壤條件可能存在誤差） | kg | 80000 | |||
| 起落架導(dǎo)向滑輪鋼絲繩直徑大為 | mm | Φ37 | |||
| 油耗 | 柴油 | l/h | 54 | ||
| 潤滑油 | l/h | 4.5 | |||
| 打直樁時柴油箱容積 | l | 240 | |||
| 潤滑油箱容積 | l | 40.3 | |||
| 重量 | 柴油錘重約 | kg | 37500 | ||
| 起落架重約 | kg | 1700 | |||
| 搬運托架/支架 | kg | ||||
| 工具箱 | kg | 125 | |||
| 尺寸 | 柴油錘高 (a/a1) | mm | 8150 | ||
| 下活塞外徑 (b) | mm | 1070 | |||
| 導(dǎo)向板螺釘外側(cè)間距 (c) | mm | ||||
| 柴油錘寬 (d) | mm | 1400 | |||
| 連接導(dǎo)向板的寬度 (e) | mm | 1020 | |||
| 柴油錘中心到燃油泵保護裝置的距離(f) | mm | 700 | |||
| 柴油錘中心到導(dǎo)向板螺釘中心的距離(g) | mm | 465 | |||
| 柴油錘中心到導(dǎo)向中心的距離 (H) | mm | ||||
| 導(dǎo)向中心間距 (l) | mm | ||||
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