由于直線導(dǎo)軌的徑向間隙能夠*地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復(fù)運(yùn)動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負(fù)間隙（即施加預(yù)壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。
所有型號的直線導(dǎo)軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以預(yù)壓調(diào)整。

球保持器型LM滾動導(dǎo)軌SRS型采用在小體積的機(jī)身中裝設(shè)2條滾動面的結(jié)構(gòu)，可以承受各個方向的負(fù)荷；對于要求節(jié)省空間的部位、或者有力矩作用的部位等，可以只使用單軸。并且，使用球保持器可消除鋼球之間的摩擦，因而實(shí)現(xiàn)了出色的高速性、低噪音、好音質(zhì)、較長的使用壽命以及*運(yùn)行而免維護(hù)。

【 灰塵少、防銹】

使用球保持器可消除鋼球之間的摩擦，提高了油脂保持性，因此可降低粉塵的產(chǎn)生。另外，LM滑塊和LM軌道使用高耐蝕性的不銹鋼。

【 小型化】

SRS型的軌道斷面高度被控制得較低，采用左右各1條鋼球列的小型結(jié)構(gòu)，可安裝于要求節(jié)省空間的部位。

【 輕量化】

由于SRS型的LM滑塊的一部分（如鋼球后孔周圍等）采用樹脂材料并通過嵌入成形技術(shù)加工而成，因此實(shí)現(xiàn)了輕量化和低慣性。