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捷報(bào)頻傳 滬東中華三日內(nèi)完成兩艘大型集裝箱船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

2025-11-04 11:39:00“上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)”微信公眾號(hào)閱讀量:21414

我要評(píng)論


  近日,滬東中華造船生產(chǎn)捷報(bào)頻傳,西部廠區(qū)完成重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。Seaspan項(xiàng)目13600TEU集裝箱H1945A點(diǎn)火開(kāi)工,達(dá)飛項(xiàng)目24000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船H1907A出塢。
 
  Seaspan項(xiàng)目13600TEU集裝箱船H1945A開(kāi)工
    
       10月24日,滬東中華為Seaspan建造的13600TEU集裝箱船第三艘H1945A在西部廠區(qū)制造二部點(diǎn)火開(kāi)工。Seaspan 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組組長(zhǎng)南相福,DNV船級(jí)社駐廠項(xiàng)目經(jīng)理肖華,滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加開(kāi)工儀式。
 
  生產(chǎn)部門(mén)在總結(jié)前2艘船建造的基礎(chǔ)上,細(xì)致有效推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備。在該系列船建造中,生產(chǎn)部門(mén)以“質(zhì)量月”活動(dòng)為契機(jī),將質(zhì)量意識(shí)深度融入該項(xiàng)目全過(guò)程管理,持續(xù)優(yōu)化建造工藝,創(chuàng)新工作方法,深化精益工具應(yīng)用,不斷推進(jìn)高效焊接,呈現(xiàn)出越做越快、越做越好的勢(shì)頭。
 
  前道部門(mén)制造二部表示,在該船建造中,將進(jìn)一步優(yōu)化從切割到大組分段建造流程,提前策劃從鋼板預(yù)處理到分段交驗(yàn)整體步驟,推動(dòng)建造系統(tǒng)和流程更加完善,力爭(zhēng)將13600TEU集裝箱船打造為安全、綠色、智能、高效的標(biāo)桿船舶。
 
  達(dá)飛項(xiàng)目24000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船H1907A出塢
    
       10月27日,達(dá)飛項(xiàng)目24000TEU雙燃料集裝箱船H1907A在西部廠區(qū)1號(hào)船塢提前14天出塢,順利完成2025年1號(hào)船塢五批次出塢目標(biāo)。
 
  法國(guó)達(dá)飛輪船新造船中國(guó)區(qū)經(jīng)理馬修、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)駐場(chǎng)經(jīng)理約翰及監(jiān)造組成員、BV船級(jí)社駐廠項(xiàng)目經(jīng)理程龍、滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加出塢儀式。
 
  在滬東中華項(xiàng)目組和生產(chǎn)管理部精心組織下,相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)以出塢和完整性為首要目標(biāo),細(xì)化生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)到每天,抓住貨艙完整性和整體涂裝的主線,出塢前,H1907A全船結(jié)構(gòu)交驗(yàn)結(jié)束,全船貨艙艙口蓋吊裝完畢,出塢結(jié)構(gòu)完整性達(dá)到歷史最佳水平,為壓縮碼頭周期創(chuàng)造有利條件。
 
  作為國(guó)內(nèi)集裝箱船研發(fā)設(shè)計(jì)建造的領(lǐng)軍企業(yè),滬東中華造船積極運(yùn)用各類(lèi)精益工具,不斷優(yōu)化建造工藝與流程,力求“一艘比一艘好,一艘比一艘快”,致力于縮短批量化船舶建造周期,助力公司高質(zhì)量發(fā)展。(楊志勇 王萌 張良)
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