導讀：日前，巴拿馬運河港口管理局為配合2016年運河擴建完工，公布了新的船舶通行收費方法。
　　
　　為配合2016年運河擴建完工，巴拿馬運河港口管理局（ACP）公布了新的船舶通行收費方法。因巴拿馬運河的第三個船閘將于2016年一季度正式開通，ACP設計了一個雙層定價系統(tǒng)，對使用現(xiàn)有船閘的商船和使用新通行路線的新巴拿馬型船只分別計費。
　　
　　巴拿馬運河管理局計劃提出的建議將提供一個具有競爭力的、吸引人的和用戶化的，根據(jù)船型、船舶尺寸和船舶利用率（通過運河時船上實際裝貨量）、滿載/壓載通過、滿載或部分滿載通過運河等因素制定收費制度。　　
　　據(jù)了解，巴拿馬運河管理局早在2014年8月份就開始評估通行費收取建議，該建議將包括通過新船閘通行費收取。巴拿馬運河管理局的定價政策將做到：
　　
　　通行費的收取將建立在反映巴拿馬運河提供給用戶的價值上；通行費的收取應體現(xiàn)隨著時間的過去保持他們的相對價值上，并考慮到通貨膨脹進行周期性的調整；通行費的收取應建立在隨時保持巴拿馬運河航道競爭力的合理水平上。
　　
　　一旦巴拿馬運河的堅實地位得到了認可，提交的任何問題都應包括上述信息，以便通行費的收取得到適當?shù)貜娬{。
　　
　　巴拿馬運河擴建項目的預計完工日期為2015年12月份，新船閘將于2016年季度啟用。
　　
　　據(jù)悉，巴拿馬運河目前完成的收費制度將根據(jù)不同的測度單位計費，其中，集裝箱船的計費單位為TEU，干散貨船的計費單位為總載重噸（DWT）和貨物荷載噸位，油輪的計費單位為總噸位和貨物荷載噸。
　　
　　ACP表示，將推行“忠實客戶”項目，當年運輸TEU量超過特定數(shù)值后，大客戶可獲得優(yōu)惠的價格。相較于原收費方法，新的收費方法將推行基于運輸量為基礎的計費方式，且根據(jù)船舶大小不同，實行差異化收費。
　　
　　據(jù)悉，無論商船是否在新閘道通航，新的收費方法都將于2016年4月1日正式生效。