編者按：在公交車上加裝微氫噴射裝置，能夠降低燃油消耗,改善排放質(zhì)量。這一舉措受到了廣大司乘人員的歡迎，并得到了環(huán)保部門的肯定。隨著武漢城市化進程加快,對城市公交的需求不斷上升，從而增加了能源需求和尾氣排放量。進一步加強節(jié)能減排工作，是實現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必經(jīng)之路。
　　
　　日前，由武漢微氫科技公司自主*的內(nèi)燃機微氫噴射技術(shù)被列入國家科技重大項目支撐計劃，這表明該項技術(shù)將在全國推廣運用。
　　
　　據(jù)了解，內(nèi)燃機微氫噴射技術(shù)原理是：將水電解后產(chǎn)生的氫氧混合活性氣體注入發(fā)動機燃燒室，促使燃料充分燃燒，從而提高動力和減少排放。經(jīng)檢測，武漢市對1300余輛公交車采用此項技術(shù)后，尾煙排放平均減少59%，節(jié)油超過5%。
　　
　　今年3月，中國大工程機械制造商——三一重工對新成套水泥砂漿設(shè)備試用內(nèi)燃機微氫噴射技術(shù)后，尾氣排放下降78.8%。武漢微氫科技公司董事長李湧介紹說，該技術(shù)裝置與發(fā)動機同步運行，發(fā)動機停機與電解電源同步關(guān)閉，即產(chǎn)即用。同時，安裝方便，不改變發(fā)動機燃料系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng)。
　　
　　目前，內(nèi)燃機微氫噴射技術(shù)已用于轎車、公交、輪船、重型卡車等交通工具。根據(jù)發(fā)動機的工況不同，平均油耗下降5%至15%，氮氧化物排放降低10%至30%，顆粒物排放降低50%以上。