發(fā)電廠汽輪機(jī)罩殼

汽輪發(fā)電機(jī)組可以說是發(fā)電廠、熱電廠的核心設(shè)備了，而且汽輪機(jī)組普遍體型大、功率大，在汽輪機(jī)組運(yùn)行期間，產(chǎn)生的噪聲也是非常的大的，特別是使用很久的汽輪機(jī)組，其噪聲影響范圍可以說是整個(gè)廠區(qū)了，那么如何對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行噪聲治理呢。采用汽輪機(jī)罩殼、汽輪機(jī)隔音（消音）罩殼、保溫罩殼車衣、汽輪機(jī)化妝板來解決問題。
      本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種拼裝式汽輪機(jī)罩殼。它解決了現(xiàn)有汽輪機(jī)罩殼拆裝不便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低等問題。本罩殼包括由架體型材可拆裝地拼接而成的架體，該架體的頂部設(shè)有供汽輪機(jī)進(jìn)出的敞口，在敞口處可拆裝地連接有由頂架型材可拆裝地拼接而成的頂架，所述的架體的周邊可拆裝地拼裝有若干能使架體周邊封閉的側(cè)板，所述的頂架上可拆裝地拼裝有若干能覆蓋所述敞口的鏤空蓋板，所述的架體一端設(shè)有供汽輪機(jī)動(dòng)力輸出的動(dòng)力輸出口。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本拼裝式汽輪機(jī)罩殼的優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便，便于汽輪機(jī)檢修，散熱好，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，罩殼頂部平整度好，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗扭、抗彎強(qiáng)度高。

汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，機(jī)械產(chǎn)生的噪聲高達(dá)110dB（A）左右，為降低其噪聲對(duì)操作者及周圍環(huán)境的影響，在汽輪機(jī)組外側(cè)加裝結(jié)構(gòu)罩殼?；瘖y板的降噪效果能夠達(dá)到85dB（A）以下(在其他背景噪聲不超過85dB（A）的情況下)。罩殼采用型鋼骨架，外表面為鋼板，內(nèi)表面為穿孔板，兩板之間為吸聲結(jié)構(gòu)和吸聲材料，罩殼內(nèi)安裝照明燈具，檢修人員可在隔聲罩內(nèi)進(jìn)行操作。頂蓋上部采用網(wǎng)格板，使罩殼內(nèi)部空氣形成對(duì)流，很好的解決了機(jī)組的散熱。

      汽輪機(jī)噪聲治理需要考慮的問題

     1.隔音：選擇合適的隔聲板、隔聲門和配套消聲器，使汽輪機(jī)隔聲罩能滿足噪聲控制要求。

     2.通風(fēng)：燃?xì)廨啓C(jī)是個(gè)巨大的熱源，增加隔聲罩要考慮安裝通風(fēng)系統(tǒng)，將熱量排到室外。通風(fēng)系統(tǒng)需配置系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控的電氣控制設(shè)備。

     3.通風(fēng)噪聲：安裝了通風(fēng)系統(tǒng)，要考慮風(fēng)機(jī)噪聲對(duì)環(huán)境的影響。

     4. 照明：提高維護(hù)人員在罩內(nèi)正常檢修，罩內(nèi)需配置照明及緊急照明系統(tǒng)。

     5. 防爆：隔聲罩內(nèi)為2區(qū)爆炸性區(qū)域，隔聲罩內(nèi)和通風(fēng)系統(tǒng)使用的電氣設(shè)備需要防爆功能。

     6. 拆卸：為方便燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)，隔聲罩須有可重復(fù)、快速拆卸的功能，保證檢修后不低于原設(shè)計(jì)水平。

     7.連接：隔聲罩要考慮怎么與兩端設(shè)備的連接配合，如何減小連接間隙。

     8.結(jié)構(gòu)：　確定隔聲罩鋼結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，選擇合適的型鋼。

     汽輪機(jī)噪聲主要由勵(lì)磁機(jī)內(nèi)的空氣動(dòng)力性噪聲、及其他構(gòu)件的振動(dòng)噪聲組成。鎮(zhèn)江宇峰公司經(jīng)過多年的研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，從隔音對(duì)聲源本身著手,分析聲源特性,根據(jù)實(shí)地需求設(shè)計(jì)汽輪機(jī)隔音罩殼,已成功治理幾百家發(fā)電廠汽輪機(jī)噪聲問題。