RB系列氣動液壓緩沖器RBC1412有一個專門設計的孔口，可以補償變化的速度和負載，以持續(xù)降低負載，而無需額外調(diào)整。雙密封外殼由一個刮板和一個桿密封件組成，提供額外的防泄漏保險。RB 系列減震器有六種尺寸可供選擇，均能承受 16 英尺/秒的沖擊速度。
- 氣動液壓緩沖器RBC1412類型：基本或帶帽
- 適用螺紋外徑尺寸：M6、M8、M10、M14、M20、M27
- 選項：止動螺母
氣動液壓緩沖器RBC1412自動調(diào)整至最合適的吸收性能
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 形式 | C | 帶帽型 |
| 本體螺紋外徑·行程 | 1412 | 本體螺紋外徑:14mm;行程:12mm |
| 可選項 | – | 六角螺母:2個，限位螺母:- |
氣動液壓緩沖器RBC1412其他特性
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 吸收能量 | 19.6 J |
| 沖擊速度 | 0.05～5 m/s |
| 使用頻率 | 45 cycle/min |
| 允許推力 | 814 N |
| 伸長時彈簧力 | 6.86 N |
| 壓縮時彈簧力 | 15.98 N |
| 環(huán)境溫度 | -10～80℃ |
氣動液壓緩沖器RBC1412（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。
一、技術參數(shù)
行程
吸收能量
小時吸收能量
有效重量
撞擊速度
二、工作原理
由下圖可知：當負載M（設為非驅(qū)動型）以速度·撞向液壓緩沖器時，由于慣性產(chǎn)生巨大的沖擊力而使A腔內(nèi)的油液壓力升高，在高壓的驅(qū)使下油液由節(jié)流孔流出，由于節(jié)流孔的流量限制，又因為油液總體積不變，又D>>d，所以活塞的速度受到限制，從而到達減速緩沖的目的。
三、分類
液壓緩沖器根據(jù)內(nèi)部節(jié)流方式不同分為：固定式、漸變式和可調(diào)節(jié)式三種。性能曲線如下圖所示。
固定式節(jié)流方式由于節(jié)流孔的面積是固定的，初始階段的緩沖阻力比較大，行程中、末端的阻力急劇減小趨于0，因此緩沖震動比較大、緩沖性能較差；
漸變式節(jié)流方式在工作過程中節(jié)流面積是逐漸減小的，因此能量的吸收比較均勻，有效地避免了固定式節(jié)流方式的不足，緩沖效果較好；
可調(diào)式節(jié)流方式的緩沖器可實現(xiàn)根據(jù)工作參數(shù)的改變而改變，能夠適用不同的緩沖工況。
液壓緩沖器根據(jù)復位的方式不同可分為：無復位式、彈簧復位式、氣體彈簧復位式和液體彈簧復位式等，由于彈簧復位式結構簡單，工作可靠，是電梯液壓緩沖器中應用最多的柱塞復位方式。其中彈簧復位式有外置彈簧式和內(nèi)置彈簧式兩種。將彈簧內(nèi)置在緩沖器內(nèi)部可靠性更好，能有效防止因為外部環(huán)境潮濕等因素導致的失效。
電梯中常用的是漸變式的節(jié)流方式，根據(jù)內(nèi)部節(jié)流孔的不同主要有：油孔柱式（也叫環(huán)狀油孔式）、多孔式（主要有缸體內(nèi)壁溢流式和柱塞溢流式）、多槽式等，其中環(huán)狀油孔式液壓緩沖器是應用最多的一種液壓緩沖器，也是本文中討論研究的對象。
