鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備概述

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備通常包括龍門吊（也稱為集裝箱龍門起重機(jī)）和集裝箱專用吊具。龍門吊負(fù)責(zé)集裝箱的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，而集裝箱專用吊具則用于固定和吊運(yùn)集裝箱。這些設(shè)備結(jié)合的控制系統(tǒng)，能夠、地完成集裝箱的拆柜和裝柜作業(yè)。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備性能特點(diǎn)

起重量：通常不小于40噸，根據(jù)實(shí)際需求可選50噸或更大。

跨度：考慮綜合因素，一般在30～40米之間。

懸臂：影響集裝箱堆放列數(shù)和通道，一般取7.5～12米。

起升高度：考慮堆高和越過其他障礙物的需求，通常為11.5～15米。

工作速度：起升速度在10～30米/分鐘，小車行走速度在50～80米/分鐘，大車行走速度在60～100米/分鐘。

多重保護(hù)功能：包括超限、過熱、制動(dòng)失效、溜鉤、堵轉(zhuǎn)、防碰撞、人機(jī)對(duì)話等，確保作業(yè)。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備結(jié)構(gòu)組成

主梁：承受集裝箱和吊具的重量，并傳遞至支腿。

支腿：支撐主梁，并安裝行走機(jī)構(gòu)。

行走機(jī)構(gòu)：使龍門吊能夠沿軌道移動(dòng)。

起升機(jī)構(gòu)：包括電機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩等，用于提升和下降集裝箱。

小車：安裝在主梁上，用于集裝箱的水平移動(dòng)。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備集裝箱專用吊具

集裝箱專用吊具是用于固定和吊運(yùn)集裝箱的裝置，其起重量和尺寸取決于相應(yīng)的集裝箱。目前，使用很多的為20英尺和40英尺兩種集裝箱，相應(yīng)的集裝箱吊具有以下幾種基本形式：

固定式集裝箱吊具：只能吊運(yùn)一種規(guī)格的集裝箱。吊具通過其旋鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)旋鎖與集裝箱頂角件的摘掛。這種吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較輕，但更換吊具需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，且每個(gè)吊具配一套液壓系統(tǒng)，成本相對(duì)較高。

組裝式集裝箱吊具：由兩種或兩種以上不同規(guī)格的吊具組成，可以根據(jù)需要組合使用，以吊運(yùn)不同規(guī)格的集裝箱。這種吊具具有較高的靈活性和適應(yīng)性。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備作業(yè)流程

龍門吊移動(dòng)至待處理的集裝箱上方。

使用集裝箱專用吊具固定集裝箱。

通過起升機(jī)構(gòu)提升集裝箱至高度。

使用小車和大車行走機(jī)構(gòu)將集裝箱移動(dòng)至指定位置。

在目標(biāo)位置將集裝箱放下，并解除吊具的固定。

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景

鐵路貨場(chǎng)集裝箱拆柜設(shè)備廣泛應(yīng)用于鐵路貨運(yùn)站、港口等場(chǎng)所，用于處理各種規(guī)格和類型的集裝箱，如干散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏集裝箱等。這些設(shè)備在提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保障作業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。