電子轉(zhuǎn)向電動(dòng)平衡重式叉車

符合ANSI/ASME安全標(biāo)準(zhǔn)、CE標(biāo)準(zhǔn) ；

標(biāo)配AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

平衡重式設(shè)計(jì)，適用于各種型號(hào)的托盤；

無腿設(shè)計(jì)，車身可以緊靠貨架裝卸貨物，操作靈活方便；

單人操作，節(jié)省時(shí)間，減少溢出浪費(fèi)，增加效率；

高強(qiáng)度的車身，滿足各種需求，適應(yīng)性強(qiáng)；

所有的軸承均備有潤滑套，液壓系統(tǒng)和軸承免維護(hù)；

意大利進(jìn)口密封元件：優(yōu)質(zhì)、可靠、使用壽命長、密封效果好；

車身顏色可根據(jù)客戶要求提供。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的舵柄，操作簡單、安全、靈活；

車輛工作狀態(tài)可由控制器調(diào)節(jié)，滿足不同工況；

>全電動(dòng)平衡重堆高車，載重1600KG，交流（AC）驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)。

>EPS（電子助理轉(zhuǎn)向）是一項(xiàng)就用于全電動(dòng)堆高車和搬運(yùn)車上的新技術(shù)
>突破了原來全電動(dòng)平衡重堆高車1T的載重量的限制
>此系列產(chǎn)品載重量達(dá)到了1600KG，并且轉(zhuǎn)向更輕

電子轉(zhuǎn)向技術(shù)的介紹：

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩拔千斤的藝術(shù)
你還在吃力的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄讓搬運(yùn)車轉(zhuǎn)向嗎？
你還在因?yàn)槁访姘纪共黄?，讓你很難掌控搬運(yùn)車的手柄以致影響工作效率而煩惱嗎？ 
你還在關(guān)鍵時(shí)刻轉(zhuǎn)向不及時(shí)引發(fā)操作事故而擔(dān)憂嗎？ 
系統(tǒng)工作原理
傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。 
加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。 
操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，真正的四兩拔千斤。