| 底盤(pán)型號(hào) | ZZ3257N3647N1,ZZ3257N3847N1,ZZ3257N4147N1,ZZ3257N4347N1,ZZ3257N4647N1,ZZ3257N4947N1 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 6X4 |
| 駕駛室 | A7-W 駕駛室, 單臥鋪兩個(gè)座椅, 三速雨刷系統(tǒng)，阻尼可調(diào)駕駛員座椅，帶加熱和通風(fēng)系統(tǒng)、外遮陽(yáng)板、安全帶、可調(diào)方向盤(pán)、氣喇叭、空調(diào)、橫向穩(wěn)定器，四點(diǎn)支持浮動(dòng)懸掛+減震器。 A7-V--高頂駕駛室. 雙臥鋪. 其他同 A7-W. |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 制造商: 中國(guó)重汽 柴油機(jī)四沖程直噴式柴油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):D12.42, 420 HP ;WD615.87,290HP,WD615.69,336HP,WD615.47,371HP 排放標(biāo)準(zhǔn) ：Euro 2 直列六缸水冷渦輪增壓中冷 排量: 9.726 L / 11.596 L |
| 變速箱 | HW19710, 10F & 2R, with PTO |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ZF 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 型號(hào)ZF8118，動(dòng)力輔助液壓轉(zhuǎn)向 |
| 前橋 | HF9,1x9000 KGS 雙截面梁轉(zhuǎn)向 |
| 后橋 | AC16/HC16, 2x16000 KGS |
| 底盤(pán) | 框架：有段300x80x8mm 平行梯架、副車架橫梁鋼筋冷鉚接 前懸架：10半橢圓鋼板彈簧，液壓伸縮式雙作用減震器和穩(wěn)定器 后懸掛：12葉半橢圓彈簧、轉(zhuǎn)向架彈簧和穩(wěn)定器 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 制動(dòng)：雙回路氣壓制動(dòng) 駐車制動(dòng)（緊急制動(dòng)）：彈簧能量，壓縮空氣在前軸和后輪上工作。 輔助制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) |
| 電力系統(tǒng) | 工作電壓：24伏，負(fù)接地 起動(dòng)機(jī)：24伏，5.4千瓦 發(fā)電機(jī)：三相，28 V，1500 W 電池：2×12伏，165AH 點(diǎn)煙器，喇叭，大燈，霧燈，剎車燈，指示燈和倒車燈 |
| 輪胎 | 12.00R20, 帶一個(gè)備胎 |
| 油箱 | 300L |
| 貨箱 | 長(zhǎng)：5.6M,5.8M,6.3M,6.8M,7.6M；寬：2.3M；高：1.2-2M |
| 整車尺寸 | 8650*2550*3450mm |
北京揚(yáng)子江科貿(mào)有限公司，始創(chuàng)于2005年，當(dāng)前是集整車銷售、配件供應(yīng)、改裝與維修、金融服務(wù)、信息咨詢、整車及配件出口、項(xiàng)目投資等為一體的重型汽車經(jīng)銷集團(tuán)。 北京揚(yáng)子江科貿(mào)有限公司深耕重型卡車市場(chǎng)13年，緊隨中國(guó)重汽的戰(zhàn)略發(fā)展布局，逐步建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕京津冀區(qū)域，連續(xù)幾年一直是重汽京津冀區(qū)域的功勛級(jí)經(jīng)銷單位。立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，北京揚(yáng)子江積極拓展海外市場(chǎng)，目前在蘇丹、安哥拉、布基納法索、坦桑尼亞、剛果（金）、加納等國(guó)家設(shè)立了分公司，專營(yíng)中國(guó)重汽全系列產(chǎn)品。自2005到2018年，累計(jì)出口卡車近30000輛，并連續(xù)多次榮獲中國(guó)重汽“全國(guó)商用車經(jīng)銷商”稱號(hào)。 北京揚(yáng)子江科貿(mào)有限公司以“規(guī)范、誠(chéng)信、發(fā)展、共贏”為企業(yè)行為準(zhǔn)則，采取集團(tuán)化模式，集合專業(yè)化隊(duì)伍，用科學(xué)、高效的激勵(lì)機(jī)制，服務(wù)于廣大二級(jí)經(jīng)銷商和終端用戶，為中國(guó)重型汽車事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
集裝箱平板半掛車
HOWO6x4自卸車出口 產(chǎn)品信息
