空氣預(yù)熱器的實際運行情況表明，絕大多數(shù)起火原因都是發(fā)生在冷態(tài)啟動或熱態(tài)投運油槍期間，如果燃燒工況不好，使未燃盡的油進(jìn)入并積累在預(yù)熱器的換熱部件上，當(dāng)溫度逐步上升時，這些積聚物就可能被點燃。這種狀況通常從積聚物的一小塊區(qū)域開始，在著火初期外部跡象不很明顯，并且該階段溫度上升相對緩慢，但當(dāng)達(dá)到一定程度時，則溫度急劇上升，著火危險大大增加。

　　我公司開發(fā)的電站鍋爐空氣預(yù)熱器紅外熱點探測系統(tǒng)正是用于檢測空預(yù)器內(nèi)部是否存在火災(zāi)隱患，確保機組安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運行的的設(shè)備。

　　2、系統(tǒng)功能

　　2.1 XY-HSID-1.0型

　　XY-HSID-1.0型空氣預(yù)熱器熱點探測系統(tǒng)利用紅外測溫技術(shù)檢測該溫度上升相對緩慢階段的溫度變化情況，當(dāng)空預(yù)器內(nèi)部因溫度過高而輻射的紅外線能量超過設(shè)定值時，及時發(fā)出報警信號，提醒運行人員采取措施，保證空氣預(yù)熱器的安全可靠運行。整個系統(tǒng)采用的紅外測控技術(shù)，結(jié)合可編程序控制器(PLC)控制，經(jīng)實踐檢驗，該系統(tǒng)在空預(yù)器環(huán)境下具備了高度可靠性，適合于電站鍋爐中各種規(guī)格的旋轉(zhuǎn)蓄熱式空氣預(yù)熱器。

　　工作時系統(tǒng)的運載小車帶動紅外探頭運動，通過變頻調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整其速度以配合轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，達(dá)到在zui短時間內(nèi)掃描整個空預(yù)器轉(zhuǎn)子的目的。一旦發(fā)現(xiàn)空預(yù)器局部因未燃盡的油等積聚物被點燃而出現(xiàn)超溫現(xiàn)象時，系統(tǒng)經(jīng)判斷后及時發(fā)出報警信號，以便運行人員及時采取措施消除故障，是空氣預(yù)熱器安全可靠運行的重要保證。

　　3、系統(tǒng)特點

　　可靠性：國際非接觸式紅外測溫技術(shù)——的紅外探頭配備水冷、風(fēng)冷系統(tǒng)和吹灰裝置，保證探頭可以在空預(yù)器的高溫復(fù)雜環(huán)境下工作于工況;系統(tǒng)簡捷，無需再布置熱電偶測溫;

　　測溫范圍寬：200~1200℃

　　探頭耐溫高：315℃(水冷時)

　　調(diào)速性：為配合轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，在半徑方向劃分成七段，每段的運動速度和時間可調(diào)，以期在zui短的時間內(nèi)zui大程度地掃描整個轉(zhuǎn)子。變頻器另外的作用是保護(hù)電機。

　　報警定位性：分區(qū)超溫檢測報警有利于快速確定超溫區(qū)域;

　　冗余性：單臺空預(yù)器布置2個探頭，沿轉(zhuǎn)子半徑方向各自往復(fù)直線運動。當(dāng)一個探頭需要退出維修時，另一個探頭仍可檢測整個轉(zhuǎn)子。

　　產(chǎn)品系列化：可為用戶配備20MW，30MW，60MW等機組空氣預(yù)熱器紅外熱點探測系統(tǒng);

　　4、系統(tǒng)構(gòu)成及框圖

　　XY-HSID-1.0型空氣預(yù)熱器紅外熱點探測系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)兩大部分組成?？刂葡到y(tǒng)包括：PLC控制柜，就地控制柜(放置變頻器和操作按鈕等)，紅外測溫儀、變頻器等。執(zhí)行機構(gòu)為擺動式，包括擺動執(zhí)行機構(gòu)組件、動力驅(qū)動機構(gòu)、檢修。

　　5、主要技術(shù)參數(shù)

　　測溫范圍 200~1200℃

　　探頭耐溫 65℃(不冷卻)、120℃(氣冷)、315℃(水冷)

　　系統(tǒng)響應(yīng)時間 ≤320ms

　　系統(tǒng)測量精度 為讀數(shù)值讀數(shù)：±1% 分辨率：1℃

　　報警設(shè)置溫度 200~1200℃ 可調(diào)

　　溫度顯示 4位LED

　　每臺預(yù)熱器報警輸出 繼電器接點信號，常開，容量220VAC，2A

　　著 火 1個

　　電機過載 1個

　　斷氣斷水 1個

　　超時報警 1個

　　驅(qū)動電機額定電壓 AC380V 50Hz