汽輪機發(fā)電機組就是將汽輪機獲得的機械能再次通過帶動發(fā)電機的轉子旋轉轉化為電能，所以汽輪發(fā)電機是指用汽輪機驅動的發(fā)電機。慎德公司精通汽輪機發(fā)電機組原理和汽輪機發(fā)電機結構圖，生產(chǎn)的小型汽輪機發(fā)電機組符合發(fā)電機并網(wǎng)的條件。

    

  汽輪機發(fā)電機組原理
  汽輪發(fā)電機是由汽輪機作原動機拖動轉子旋轉，利用電磁感應原理把機械能轉換成電能的發(fā)電設備。發(fā)電機轉子繞組內(nèi)通入直流電流后，便建立轉子磁場，這個磁場稱主磁場，它隨著汽輪發(fā)電機轉子旋轉。其磁通自轉子的一個磁極出來，經(jīng)過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙，再進入轉子另一個相鄰磁極，從而構成主磁通回路。由于發(fā)電機轉子隨著汽輪機轉動，發(fā)電機磁極旋轉一周，主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組(導線)依次切割，根據(jù)電磁感應定律，在定子三相繞組內(nèi)感應出相位不同的三相交變電動勢。
     

  假設汽輪發(fā)電機轉子具有一對磁極(即一個N極、一個S極)，當汽輪發(fā)電機轉子與汽輪機轉子同軸高速旋轉時，如汽輪機以3000轉/分旋轉時，這樣發(fā)電機轉子以50周/秒的恒速旋轉，磁極極性也要變化50次，那么在發(fā)電機定子繞組內(nèi)感應電動勢也變化50次，同時在定子三相繞組內(nèi)感應出相位不同的三相交變電動勢，即頻率為50赫茲的三相交變電動勢。這時若將發(fā)電機定子三相繞組末端(即中性點)連在一起接地，而將發(fā)電機定子三相繞組的首端引出線與用電設備連接，就會有電流流過，這個過程即為汽輪機轉子輸入的機械能轉換為電能的過程

  汽輪機發(fā)電機結構圖
  汽輪機發(fā)電機在本體上主要由定子和轉子兩大部分組成,在附屬系統(tǒng)上主要有勵磁系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)和氫氣系統(tǒng)，如圖：
     

  定子

  汽輪發(fā)電機的定子如下圖2所示，由定子鐵芯、定子繞組、機座等部件組成。
    

  1、定子鐵芯。定子鐵芯是構成磁路并固定定子繞組的重要部件，通常由0.5mm或3.5mm厚、導磁性能良好的冷軋硅鋼片疊壓而成。大型汽輪發(fā)電機的定子鐵芯尺寸很大，硅鋼片沖成扇形，再用多片拼裝成圓形。

  2、定子繞組。定子繞組嵌放在定子鐵芯內(nèi)圓的定子槽中，分三相布置，互成120°角度，以保證轉子旋轉時在三相定子繞組中產(chǎn)生互成120°相位差的電動勢。每個槽內(nèi)放有上下兩組絕緣導體(亦稱線棒)，每個線棒分為直線部分(置于鐵芯槽內(nèi))和兩個端接部分。直線部分是切割磁力線并產(chǎn)生感應電動勢的導體有效邊，線棒端接部分則起到連接作用，把相關線棒按照一定的規(guī)律連接起來，構成發(fā)電機的定子三相繞組。中、小型汽輪發(fā)電機的定子線棒均為實心線棒，而大型汽輪發(fā)電機由于散熱的需要，多采用內(nèi)部冷卻的線棒，譬如由若干實心線棒和可通水的空心線棒并聯(lián)組成。
  3、機座及端蓋。機座的作用是支撐和固定發(fā)電機定子鐵芯。機座一般用鋼板焊接而成，必須有足夠的強度和剛度，并能滿足通風散熱的要求。端蓋的作用是將發(fā)電機本體的兩端封蓋起來，并與機座、定子鐵芯和轉子一起構成發(fā)電機內(nèi)部完整的通風系統(tǒng)。

  轉子

  汽輪發(fā)電機的轉子如下圖所示，主要由轉子鐵芯、勵磁繞組(轉子繞組)、護環(huán)和風扇等組成，是汽輪發(fā)電機最重要的部件之一。由于汽輪發(fā)電機轉速高，轉子受的離心力很大，所以轉子都呈細長形，且制成隱極式的，以便更好地固定勵磁繞組。
    

  1、轉子鐵芯。發(fā)電機轉子本體采用高強度、導磁性能良好的合金鋼加工而成。沿轉子本體表面軸向銑出用于放置勵磁繞組的凹槽。槽的排列方式一般為輻射式，槽與槽之間的部分為齒，俗稱小齒。未加工的部分通稱大齒，大齒作為磁極的極身，是主磁通必經(jīng)之路。
  2、勵磁繞組。勵磁繞組為若干個線圈組成的同心式繞組，線圈則用矩形扁銅線繞制而成。勵磁繞組放在槽內(nèi)后，繞組的直線部分用槽楔壓緊，端部徑向固定采用護環(huán)，軸向固定采用云母塊和中心環(huán)。勵磁繞組的引出線經(jīng)導電桿連接到集電環(huán)上，再經(jīng)過電刷引出。
  3、護環(huán)和中心環(huán)。汽輪發(fā)電機轉速很高，勵磁繞組端部承受很大的離心力，所以要用護環(huán)和中心環(huán)來緊固。護環(huán)把勵磁繞組端部套緊，使繞組端部不發(fā)生徑向位移和變形；中心環(huán)用以支持護環(huán)，并防止端部的軸向移動。
  4、集電環(huán)。集電環(huán)分為正、負兩個集電環(huán)，由堅硬耐磨的合金鍛鋼制成，裝于發(fā)電機轉子的勵磁端外側。正、負兩個集電環(huán)分別通過引線接到勵磁繞組的兩端，并借電刷裝置引至發(fā)電機勵磁系統(tǒng)上。
  5、風扇。風扇裝于發(fā)電機轉子的兩端，用以加快氣體在定子鐵芯和轉子部分的循環(huán)，提高冷卻效果。

  冷卻系統(tǒng)
    
  發(fā)電機運行時，其內(nèi)部產(chǎn)生的各種損耗會轉化為熱能，引起發(fā)電機發(fā)熱。尤其是大型汽輪發(fā)電機，因其結構細長，中部熱量不易散發(fā)，發(fā)熱問題更顯得嚴重。如果發(fā)電機溫度過高，會直接影響絕緣的使用壽命，因此冷卻對于大型汽輪發(fā)電機是非常重要的問題。

  勵磁系統(tǒng)：
      
  隨著汽輪發(fā)電機可以做到的容量不斷增大，為其提供直流勵磁電流（在較大型機組中達1000A或更高）也越來越困難。一種常用的勵磁電源是與發(fā)電機同軸驅動的直流發(fā)電機，其輸出通過電刷和滑環(huán)向交流發(fā)電機的勵磁繞組提供勵磁。另外，也可以用傳統(tǒng)的同軸驅動交流發(fā)電機作為主勵磁機來給主發(fā)電機提供勵磁。該勵磁機具有靜止的電樞和旋轉的勵磁繞組，其頻率可能是180Hz或者240Hz，其輸出送到一個靜止的固態(tài)整流器，整流器的輸出通過（電刷和）滑環(huán)給汽輪發(fā)電機提供勵磁。
  勵磁系統(tǒng)的主要作用是：
  1、發(fā)電機正常運轉時，按主機負荷情況供給和自動調(diào)節(jié)勵磁電流，以維持一定的端電壓和無功功率的輸出。
  2、發(fā)電機并列運行時，使無功功率分配合理。
  3、當系統(tǒng)發(fā)生突然短路故障時，能對發(fā)電機進行強勵，以提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。短路故障切除后，使電壓迅速恢復正常。
  4、當發(fā)電機負荷突減時，能進行強行減磁，以防止電壓過分升高。
  5、發(fā)電機發(fā)生內(nèi)部故障，如匝間短路或轉子發(fā)生兩點接地故障時，能夠對發(fā)電機自動減磁或滅磁。

  慎德公司小型汽輪機發(fā)電機組：
     
  慎德公司小型汽輪機發(fā)電機組采用*的制造工藝技術，特別是轉子超速采用高速動平衡機，使轉子的平衡精度大大提高，振動值減小，從而使汽輪發(fā)電機運行可用系數(shù)提高，機組壽命可達到35-40年。