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門(mén)式起重機(jī)6

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)成都眾力達(dá)起重機(jī)械有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/10/30 13:31:34
  • 訪問(wèn)次數(shù)141
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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成都眾力達(dá)起重機(jī)械有限公司,成位于“天府之國(guó)”的成都市新都區(qū),擁有交通便利、信息發(fā)達(dá)之優(yōu)勢(shì),是國(guó)內(nèi)從事起重機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)公司。公司主營(yíng):?jiǎn)瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、KBK柔性起重機(jī)、升降貨梯等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、礦山、電力、 鐵路、航天、港口、石油、化工等行業(yè)。 企業(yè)要發(fā)展,人才是關(guān)鍵,質(zhì)量是根本,誠(chéng)信是靠山。成都眾力達(dá)起重機(jī)械有限公司,用超前的眼光,高薪聘請(qǐng)的管理人才和高水平的技術(shù)人才,定期對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)常主持召開(kāi)各種管理會(huì)議,使企業(yè)擁有了*的質(zhì)量******體系,科學(xué)嚴(yán)格的管理制度,*的生產(chǎn)能力和******的檢測(cè)手段及一支龐大的銷(xiāo)售和售后服務(wù)隊(duì)伍。
港口橋式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)訂貨號(hào)FT5-02加工定制是貨號(hào)FT5-02品牌FORT型號(hào)FT5-02起重機(jī)類(lèi)型其他式起重機(jī)操作形式電動(dòng)結(jié)構(gòu)形式升降跨度3(米)懸臂長(zhǎng)度3(米)有效起升高度3(米)額定起重量0
門(mén)式起重機(jī)6 產(chǎn)品信息
門(mén)式起重機(jī)



 

訂貨號(hào) FT5-02 加工定制 是 貨號(hào) FT5-02 品牌 FORT 型號(hào) FT5-02 起重機(jī)類(lèi)型 其他式起重機(jī) 操作形式 電動(dòng) 結(jié)構(gòu)形式 升降 跨度 3(米) 懸臂長(zhǎng)度 3(米) 有效起升高度 3(米) 額定起重量 0.5T-5T(噸) 適用范圍 裝配車(chē)間 小型貨運(yùn)站 汽修廠等 大車(chē)運(yùn)行速度 0-10(m/min) 額定起重力矩 2000(kN.m) 規(guī)格 默認(rèn) 是否跨境貨源 否

門(mén)式起重機(jī)(又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行,稱(chēng)作半門(mén)式起重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē),通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

形式分類(lèi)

編輯
門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式,按主梁形式,按主梁結(jié)構(gòu),按用途形式分類(lèi)。
 

門(mén)框結(jié)構(gòu)

分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)
1.全門(mén)式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行;
2.半門(mén)式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門(mén)式起重機(jī)
1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī):***常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門(mén)式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

主梁形式

1.單主梁
單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。
2. 雙主梁
雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
 

主梁結(jié)構(gòu)

1.桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,******性相對(duì)較低,需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。
2.箱梁
使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。如右圖MGhz1200,起重量1200噸,為國(guó)內(nèi)******的門(mén)式起重機(jī),主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。
3.蜂窩梁
一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,******性也較高。但是由于采用鋼板焊接,自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為產(chǎn)品,因此生產(chǎn)廠家較少。
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