軌道采用高強度鋼材一次冷軋成型,避免二焊接出變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設計有效的避免滾動表面灰塵出現(xiàn),從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損,使之操作更加靈活,延長使用壽命。
簡潔的結構設計,降低故障率;光滑的車接觸面及車輪設計,確保運行阻力小,低噪;更輕便的手動運行,整體功率小,低能耗(即使電動運行也比國內蘇式起重設備節(jié)能40%)
剛性連接及導向輪設計,確保主梁在有無負載情況下都不會出現(xiàn)斜拉,晃動,從而保證載荷的定位精準。
高強度軌道及可拓展桁架結構設計,使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛,從而減少整體自重,起重能力可達2000kg,經(jīng)濟環(huán)保,特別是桁架結構的優(yōu)化可使間隔達9米,大幅減少立柱或支持件數(shù)量,減少空間干涉,使廠房布局美觀簡潔。
簡潔的結構設計,降低故障率;光滑的車接觸面及車輪設計,確保運行阻力小,低噪;更輕便的手動運行,整體功率小,低能耗(即使電動運行也比國內蘇式起重設備節(jié)能40%)
剛性連接及導向輪設計,確保主梁在有無負載情況下都不會出現(xiàn)斜拉,晃動,從而保證載荷的定位精準。
高強度軌道及可拓展桁架結構設計,使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛,從而減少整體自重,起重能力可達2000kg,經(jīng)濟環(huán)保,特別是桁架結構的優(yōu)化可使間隔達9米,大幅減少立柱或支持件數(shù)量,減少空間干涉,使廠房布局美觀簡潔。




开阳县|
赫章县|
汝南县|
清徐县|
大宁县|
确山县|
滁州市|
长泰县|
锡林浩特市|
巴青县|
马尔康县|
溆浦县|
清远市|
淮南市|
霍邱县|
富源县|
通许县|
黑河市|
永胜县|
无锡市|
普定县|
蓬安县|
公主岭市|
莫力|
德保县|
疏附县|
乌拉特前旗|
河间市|
焉耆|
南和县|
当雄县|
锦屏县|
文水县|
精河县|
合阳县|
子洲县|
苗栗市|
若羌县|
卫辉市|
同德县|
云浮市|