徐工160掘進(jìn)機(jī)配件回轉(zhuǎn)油缸總成101001429
| 名稱 | 規(guī)格或代號 | 機(jī)型 |
| 截割回轉(zhuǎn)油缸 | EJA0805 | 林州重機(jī)160 |
| 截割升降油缸 | EJA0802 | 林州重機(jī)160 |
| 截割頭伸縮油缸 | EJA0801 | 林州重機(jī)160 |
| 后支撐升降油缸 | EJA0804 | 林州重機(jī)160 |
| 鏟板油缸 | EJA0803 | 林州重機(jī)160 |
| 回轉(zhuǎn)油缸 | 94JT3263 | 上海天地160 |
| 支撐油缸 | 94JT3264A | 上海天地160 |
| 張緊油缸 | BB020209 | 上海天地160 |
| 推進(jìn)油缸 | CB0102D | 上海天地160 |
| 切割機(jī)構(gòu)升降油缸 | EP0801A | 太原120TY |
| 后支撐油缸 | EP0802B | 太原120TY |
| 切割機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)油缸 | EP0803A | 太原120TY |
| 鏟板升降油缸 | 山河智能160 | |
| 截割伸縮油缸 | 山河智能200 | |
| 截割頭升降油缸 | 山河智能200 | |
| 張緊油缸 | L208301101 | 上海創(chuàng)力260H |
| 回轉(zhuǎn)油缸 | L205077001 | 上海創(chuàng)力260H |
| 鏟板油缸 | L205078001 | 上海創(chuàng)力260H |
| 升降油缸 | L205080001 | 上海創(chuàng)力260H |
| 后支承油缸 | L205079001 | 上海創(chuàng)力260H |
| 升降油缸 | C-YB(H) | 上海創(chuàng)力220 |
| 回轉(zhuǎn)油缸 | C-YC | 上海創(chuàng)力220 |
| 鏟板油缸 | F-YT | 上海創(chuàng)力220 |
| 后支撐油缸 | F-YZ | 上海創(chuàng)力220 |
| 鏟板升降油缸 | 101001433 | 徐工160掘進(jìn)機(jī) |
| 截割頭伸縮油缸 | 101001430 | 徐工160掘進(jìn)機(jī) |
| 切割頭升降油缸 | 101001432 | 徐工160掘進(jìn)機(jī) |
| 回轉(zhuǎn)油缸總成 | 101001429 | 徐工160掘進(jìn)機(jī) |
| 后支撐油缸 | 101001431 | 徐工160掘進(jìn)機(jī) |
| 后支撐油缸 | 佳木斯200A | |
| 截割頭伸縮油缸 | S150JA-0801 | EBZ-150A |
| 截割頭回轉(zhuǎn)油缸 | S150JA-0805 | EBZ-150A |
| 截割頭升降油缸 | S150JA-0802 | EBZ-150A |
| 后支撐油缸 | S135-0804 | EBZ-150A |
| 截割頭升降油缸 | SA-0802 | 佳木斯EBZ200 |
| 鏟板升降油缸 | SA-0803 | 佳木斯EBZ200 |
| 截割頭回轉(zhuǎn)油缸 | SA-0805 | 佳木斯EBZ200 |
| 后支承油缸 | SA-0806 | 佳木斯EBZ200 |
| 回轉(zhuǎn)油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
| 鏟板油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
| 后支撐油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H | |
| 升降油缸 | 創(chuàng)力EBZ220H |
掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于機(jī)器中部，主要向截割部提供牽引力，同時也要承受從截割部傳來的工作反力和反力矩，所以回轉(zhuǎn)臺的承載能力必須符合設(shè)計要求，并且能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，滿足回轉(zhuǎn)力矩變化小的要求。目前常見的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)形式是通過兩根回轉(zhuǎn)油缸的推拉，來實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和截割機(jī)構(gòu)的左右擺動。泵站的高壓油液通過液壓閥對兩根回轉(zhuǎn)油缸動作進(jìn)行控制，將油缸活塞桿的直線運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)臺的擺動運動，截割頭在懸臂段的帶動下左右擺動，按照設(shè)計好的斷面形狀進(jìn)行截割。下面就以這種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為例，建立其液壓控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
拆裝油缸時注意事項:
卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。
接下來開始拆卸液壓油缸:
、為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頭部螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
第二、拆卸時應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,*后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細(xì)清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
第九、液壓缸向主機(jī)上安裝時，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。
油缸適用范圍:
產(chǎn)品廣泛運用于電力、冶金、鋼鐵礦山、造船、石油化工、鐵路、橋梁大型機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域
