供應(yīng)上海創(chuàng)力220/510-WG掘進(jìn)機(jī)配件集成閥塊LDCS060301A
集成式控制閥塊,用于控制油路方向,實(shí)現(xiàn)加載、保壓、卸荷工況,屬于集成元件技術(shù)領(lǐng) 域。其主要在閥塊體內(nèi)安裝鋼球、閥座及阻尼閥,復(fù)位彈簧套在頂桿上裝入推桿再裝入閥塊體組成閥塊體組件,在油路底板內(nèi)裝入復(fù)位彈簧及鋼球,閥塊體組件裝入 油路底板內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理;元件集中,制造成本低,體積小,便于安裝;便于集中操作,工作時(shí)加載、保壓、卸壓三個工況共用一條油路通 道,只需要一個手柄就可以實(shí)現(xiàn)三個工況工作;由于采用了阻尼閥,即使在空載狀態(tài)下,卸壓時(shí)工作油缸活塞桿下降勻速、平穩(wěn)。
1閥塊系統(tǒng)的作用
電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實(shí)現(xiàn)TRT的開,停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,要實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,*終將要反映在控制透平機(jī)的
轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)。控制系統(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的。
2閥塊系統(tǒng)的構(gòu)成
系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元,每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu),摩擦力很小,密封性能好。動力油站 由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

3閥塊系統(tǒng)原理
油源
液壓鎖
伺服控制器
伺服閥
油缸
曲柄機(jī)構(gòu)
閥板
位置傳感器
由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號,在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較,成為誤差信號放大后,送入電液伺服閥,伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運(yùn)動,由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變,直至與指令信號相等時(shí),油缸停止運(yùn)動,即停在的位置上,是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。
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