★ 駛?cè)胧截浖苡址Q貫通式貨架或通廊式貨架，由立柱片、牛腿、牛腿梁、頂梁、脊梁、頂拉、背拉等組成。該貨架類型適用于品種相對(duì)較少，整體整出的存儲(chǔ)模式，由于只布置通道，叉車可以駛?cè)氪鎯?chǔ)區(qū)，故倉(cāng)庫(kù)利用率較高，多被應(yīng)用在低溫冷鏈物流、飲品、食品、奶制品及其他領(lǐng)域。
★ 駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)具有典型的后出存儲(chǔ)特點(diǎn)；叉車作業(yè)方式多為持續(xù)“高舉高打”模式，貨物高舉后的重心較高，叉車易隨著通道地面的不平度等產(chǎn)生晃動(dòng)而碰撞到貨架，會(huì)影響貨架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，因此對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)要求較高，貨物的周轉(zhuǎn)速度和效率也受到一定程度的影響。
★ 駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是決定貨架關(guān)鍵的因素，此外，貨架的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備、工裝夾具和靜電噴涂等，都會(huì)直接影響貨架的質(zhì)量和檔次。貨架的主體結(jié)構(gòu)屬于多次超靜定空間鋼結(jié)構(gòu)體，用傳統(tǒng)的經(jīng)典力學(xué)方法或動(dòng)力學(xué)方法計(jì)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性相當(dāng)繁瑣，可采用簡(jiǎn)化計(jì)算模型并結(jié)合國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前，大多采用有限元的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和穩(wěn)定性分析來(lái)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)和足尺荷載試驗(yàn)驗(yàn)證。
★ 與駛?cè)胧截浖芟啾?，穿梭車存?chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，土地利用率高；出入庫(kù)效率高（節(jié)省叉車出入貨架的時(shí)間）；如果增加穿梭車，可快速提高出入庫(kù)效率；可以存放更多的貨物品種（在不同的層數(shù)放置不同種的貨物），而且即便是在高層，存取貨效率高也很方便。
