1. 采用六缸、水冷直噴歐Ⅲ排放柴油機。該機渦輪增壓及中冷裝置，燃油霧化充分。具有燃油消耗低，適應全天候易起動的特點。該機具有低速大扭矩，使車輛具有功率和效率。

2. 驅(qū)動橋是車輛傳動系統(tǒng)的重要部件，采用德國重型車倆驅(qū)動橋是。該橋設(shè)計合理，橋殼強度高、承載能力大，充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響，多片濕式行車制動器，鉗盤式駐車制動器，制動力矩大，具有相對獨立的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。

3. 變速箱采用了電控換檔變速箱。它由液壓變矩器，中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔，具有前進和后退防逆轉(zhuǎn)裝置。變速箱上備有取力口，用以裝配液壓油泵，變速箱控制采用電子－液壓控制系統(tǒng)，操作簡單省力。

4. 采用瑞典進口屬具，轉(zhuǎn)鎖運動相互自鎖；鎖銷可機械式防脫鉤。對20和40英尺國際標準集裝箱的作業(yè)而設(shè)計。吊具設(shè)計使用周期為2百萬次。

5. 液壓系統(tǒng)的工作油泵、所有的液壓閥塊全套引進美國液壓公司的產(chǎn)品。其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，*的技術(shù)支持，及時的售后服務為整個設(shè)備的正常運行提供了堅實的保證。 變量的液壓系統(tǒng)為電液控制式，采用*的負載電比例控制，響應速度快，沖擊小，同時限度地節(jié)省能耗。變量泵可實時控制完成各種動作的無級調(diào)速，工作效率高，雙泵合流提供動力源，提高作業(yè)效率；流量放大轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向靈活，方向盤操縱力小，轉(zhuǎn)向；獨立的制動系統(tǒng)，安全可靠，使用壽命長。系統(tǒng)各動作可靠性高，穩(wěn)定性強；集中式操作手柄操作方便、靈活。

6. 電氣系統(tǒng)的控制部分全部引進美國公司的產(chǎn)品。產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，技術(shù)*。所有模塊采用CAN總線通訊連接，主控制器MDL2同時是顯示器，可顯示大臂伸出長度、起升角度和起吊重量，通過CAN總線與發(fā)動機控制器連接，顯示發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、機油壓力、電壓、水溫、工作時間等參數(shù)。界面簡潔直觀，方便司機和維修人員進行工作。

7. 動力移動式司機室，駕駛員可以隨時調(diào)整駕駛室位置，改變操作視野，維護檢修更加方便。